当サイトはJAF・電池工業会・国土交通省など公的機関や団体の公開情報と、自動車メーカーの公式情報をもとに編集部が独自に執筆しています。バッテリーの位置や救援の手順は車種・年式によって異なるため、お乗りの車の取扱説明書で確認してください。ロードサービスの料金や補償の範囲は契約や時期で変わるため、ご利用前に各サービスの公式情報で確認してください。記事内には広告を含む場合があります。
車のバッテリーが上がって、誰かに来てもらうしかない。『でも、いくらかかるんだろう』と、電話をかける前に不安になっている方も多いはずです。
結論から言うと、バッテリー上がりの料金は「どこに頼むか」と「何に入っているか」で大きく変わります。自動車保険のロードサービスやJAF会員なら、エンジンをかける作業は無料になることが多いんです。この記事では、依頼先ごとの費用の決まり方と、電話で確かめておきたい項目が分かります。
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バッテリー上がりの料金は「何に入っているか」で決まる
バッテリー上がりの費用を抑えたいなら、まず自動車保険のロードサービスとJAFの会員証を確かめましょう。どちらかがあれば、ケーブルをつないでエンジンをかける作業は、契約や会員の範囲で無料です。どちらもない時に初めて、有料の依頼先を比べます。
『ネットで見ると、値段がバラバラでよく分からない』という声、よく聞きます。
それもそのはずで、出張の業者の料金には公的な基準がなく、業者ごとに決め方が違うんです。だからこの記事では、「相場はいくら」ではなく「料金がどう決まるか」で見ていきます。
- 自動車保険の証券に、ロードサービスが付いているか
- 財布や車検証入れに、JAFの会員証があるか
- 車を買った販売店のロードサービスに入っていないか
- 今いる場所が一般道か、高速道路か
- 今の時間が、昼（8時〜20時）か夜（20時〜8時）か
バッテリー上がりは誰にでも起こる
JAFが公表している2025年度（2025年4月1日〜2026年3月31日）の出動理由では、バッテリー上がり（過放電と破損・劣化の合計）が997,116件・43.17％で1位でした。
ロードサービスが呼ばれる理由の4割以上がバッテリーなんですね。料金の仕組みを一度知っておくと、次に慌てずに済みます。
依頼先ごとのバッテリー上がり費用
まずは、依頼先ごとに「いくらかかるか」を並べてみます。
| 依頼先 | エンジンをかける作業の費用 | 別にかかりやすいもの |
|---|---|---|
| 自動車保険のロードサービス | 契約の範囲で無料 | 部品代・充電の費用（自己負担と明記する会社が多い） |
| JAF（会員） | 基本料・作業料は無料 | 部品代・油脂・燃料代は実費 |
| JAF（非会員） | 一般道で昼21,700円・夜25,630円 | 部品代は実費 |
| 出張業者 | 業者が決める | 出張費・作業費・時間外の費用など |
JAFの金額は、2024年4月1日改定の料金表（税込・基本料と作業料を含む）によるものです。2026年10月時点のJAF公式サイトの料金表ですが、改定されることもあるので、最新はJAF公式サイトで確かめてください。
JAFの料金の中身
JAFの非会員料金は、「基本料」と「作業料」でできています。
| JAFの非会員料金（一般道路） | 8時〜20時 | 20時〜8時 |
|---|---|---|
| 基本料 | 15,700円 | 19,630円 |
| 作業料 | 工数0.1あたり1,200円 | 同じ |
| バッテリー上がりの合計 | 21,700円 | 25,630円 |
作業料の「工数0.1」は作業時間6分にあたります。会員は、工数0.5まで、工数の決まりのない作業は作業時間30分以内が無料です。
基本料は、電話した時刻と到着した時刻のうち、安い方の区分が使われます。
高速道路では、非会員の基本料が別になります。本線上などのA料金で昼31,410円・夜37,270円、SA・PA内で作業が終わるB料金で昼19,630円・夜23,540円です。
高速道路でのバッテリー上がりの合計額は、料金表に作業別の例が載っていません。電話の時点で確かめてみてください。JAFの料金や呼び方はJAFのバッテリー上がり対応で詳しく紹介しています。
自動車保険のロードサービスの費用
多くの自動車保険には、バッテリー上がりの時のロードサービスが付いています。
この記事を書くにあたって保険会社11社の公式ページを確かめたところ、11社すべてがバッテリー上がりのジャンピング等を無料サービスの対象にしていました（うち1社は特約を選んだ場合のみ）。
ただし、回数に上限がある会社が5社ありました。バッテリー本体・部品代・充電の費用を自己負担と明記している会社も7社ありました。使い方は自動車保険のロードサービスでバッテリー上がりを直すで紹介しています。
販売店やクレジットカードのロードサービス
保険にもJAFにも入っていなくても、車を買った販売店のロードサービスや、クレジットカードの会員向けサービスが使えることがあります。
損保協会も、自動車保険で請求できない時は、販売会社（ディーラー）のロードサービスや会員制のロードサービスを使えるか確かめるよう案内しています。ただ、中身はメーカー・プラン・カードの種類で違うので、費用がかかるかはそれぞれの案内で確かめてください。
出張業者の料金
出張の業者の料金は、業者が自分で決めています。公的な相場や基準はありません。
国民生活センターには、「基本料金〇〇円〜」という表示を見て呼んだのに、作業後に高額な費用を請求されたという相談が寄せられています。表示の金額は「入口」の金額で、総額ではないことがあるんですね。
業者に頼む時の確認項目は、出張業者に頼む時の注意で詳しく紹介しています。
自分で直せば、作業の料金はかからない
ブースターケーブルと救援してくれる車、またはジャンプスターターがあれば、自分でエンジンをかけられることもあります。
JAFの案内しているつなぐ順番は、上がった車のプラス、救援車のプラス、救援車のマイナス、最後に上がった車のエンジンの金属部分です。順番を間違えるとショートや発火の原因になるので、不安な時はロードサービスに頼みましょう。
一人で直す手順はバッテリー上がりを自分で直す方法で紹介しています。
バッテリー上がりの料金が決まる4つの要素
ここで少し見方を変えてみます。
どの依頼先でも、料金は次の4つの組み合わせで決まります。自分の状況に当てはめると、だいたいの金額が見えてきますよ。
| 料金が決まる要素 | 自動車保険のロードサービス | JAF | 出張業者 |
|---|---|---|---|
| 会員・契約の有無 | 契約にロードサービスがあれば無料 | 会員なら作業の料金は無料 | 関係なし |
| 時間帯 | 契約の範囲なら関係なし | 非会員は夜の方が高い | 夜間・休日の費用を足す業者も |
| 場所 | 契約の範囲なら関係なし | 非会員は高速道路の基本料が高い | 遠いと出張費が高くなる業者も |
| 作業内容 | エンジンをかける作業は無料が多い。部品代・充電は自己負担が多い | 応急始動・交換・けん引で料金が変わる | 充電・点検・交換などを足していく業者も |
「エンジンをかける」と「充電する」は別の作業
ここが分かりにくいところです。
JAFの料金表では、バッテリー上がりの料金は「ケーブルを繋いでエンジンを始動する作業」で、充電はしないと書かれています。保険会社のロードサービスでも、充電の費用は対象外と書いている会社がありました。
業者によっては、「充電」「点検」などを別の作業として料金に足すことがあります。電話の時に「エンジンをかけるだけだといくらですか」と聞くと、比べやすくなります。
バッテリー上がりの修理時間の目安
『どのくらい時間がかかるの？』も気になりますよね。
作業そのものの時間は、公式には「何分」と決まっていません。ただ、料金の決まり方から目安は見えてきます。
JAFの作業料は6分を工数0.1として数えます。会員は作業時間30分以内まで無料です。保険会社のロードサービスにも、現場での応急作業を「30分以内」「30分程度まで」としている会社がありました。
到着までの時間は場所や混み具合で変わるので、電話の時点で目安を聞いておきましょう。
「何分くらいで来られますか」と聞いておくと、待つ間の予定も立てやすくなります。立体駐車場や商業施設なら、何階のどのあたりかまで伝えると、探す時間も短く済みますよ。
高くなりやすい条件と、電話で確かめる項目
『結局いくらになるの？』をはっきりさせるには、電話の時点で聞くのが一番です。
- 保険やJAFに入っているのを確かめずに、業者を呼んでしまう
- 非会員で、夜（20時〜8時）や高速道路で呼ぶ
- 作業の前に総額を聞かず、作業後に金額を知る
- エンジンをかけるだけでなく、充電や交換まで頼む
- 呼んだ後に断って、キャンセル料がかかる
業者の請求でよく見る名目
損保協会が紹介しているトラブルでは、「基本料金数千円〜」の広告だったのに、出動費・作業費・緊急対応費など、広告になかった費用を足して請求された事例があります。
国民生活センターが紹介した相談には、基本料金の表示で呼んだ業者から、バッテリーテスターの作業や高電圧充電、緊急対応費、祝日対応費などを足して高額を言われた事例もありました。これらは個別の相談事例で、相場ではありません。
『基本料金が安いから大丈夫』と思わずに、総額で聞くことが大切です。
電話で確かめる項目
- エンジンをかける作業だけで、総額はいくらか
- 出張費・夜間や休日の費用は含まれているか
- 充電や交換をすすめられた場合、いくら増えるか
- 途中で断った場合のキャンセル料はいくらか
- 支払いは現金か、カードが使えるか
電話では、こんなふうに聞いてみてください。
「バッテリー上がりで、エンジンをかけてもらうだけです。出張費も含めて、総額でいくらになりますか」
「キャンセルした場合に、費用はかかりますか」
ここで答えがあいまいな時は、ほかの依頼先も考えた方が安心です。
その場で払えない時は
国民生活センターは、納得できない請求をされた時は、後日納得した金額で支払う意思を示しつつ、その場での支払いはきっぱり断るよう案内しています。
困った時は、消費者ホットライン「188」に電話すると、近くの消費生活センターなどを案内してもらえます。
書面は受け取っておく
業者に頼んだ時は、見積書や契約書、領収書など、作業内容と金額が書かれた書面を受け取っておきましょう。
国民生活センターは、サイトの表示額と実際の請求額が大きく違う場合などは、特定商取引法のクーリング・オフ等が適用できる可能性があるとしています。ただ、作業の内容や場所によっては適用されない場合もあるので、迷ったら「188」で相談してみてください。
交換や修理が必要な時の費用の考え方
バッテリー上がりの料金とは別に、交換や修理が必要になることもあります。
ここでは金額ではなく、費用がどう増えるかを見ていきます。バッテリー本体や交換工賃、修理代には公的な基準がないので、見積もりで確かめるのが確実です。
| その後の対応 | かかるお金 | 確かめたいこと |
|---|---|---|
| エンジンがかかり、点検だけ | 点検の費用（お店で確かめる） | バッテリーの状態と、交換が必要か |
| バッテリーを交換 | バッテリー本体代＋交換工賃 | 形式・アイドリングストップ車用か |
| 充電の仕組みの修理 | 部品代＋修理の工賃 | 見積もりの内訳 |
| その場で直らずレッカー | けん引の費用（JAF会員は20kmまで無料） | 運び先と距離 |
JAF会員のけん引は20kmまで無料で、超えた分は1kmごとに830円です。保険のロードサービスのけん引は、距離や費用の上限が会社と契約で違います。
交換の費用の見方は車のバッテリー交換の費用で紹介しています。
バッテリーメーカーは、消し忘れや長く乗らなかったことで上がったものは充電で再使用できるケースが多い一方、2年以上使っているバッテリーが上がった場合は交換を勧めています。JAFも、始動に成功してもバッテリーの劣化は改善しないとしています。
何度も費用がかかるなら、今の車の価値と比べる
バッテリー上がりを繰り返すと、そのたびに料金や交換・修理の費用がかかります。
『またバッテリー上がり？ この車にいくらかけるんだろう』と感じたら、一度立ち止まって、今の車の価値と比べてみてください。
- 同じ車で何度もロードサービスを呼んでいる
- バッテリーを交換したのに、またすぐ上がった
- 充電の仕組みの修理を勧められ、見積もりが気になる
- ほかにも修理が必要な箇所が重なっている
修理にお金をかけるより、乗り換えた方が負担が少ないこともあります。手放す時は、販売店の下取りだけでなく、買取店に売る方法もあります。先に今の車の相場を知っておくと、直すか乗り換えるかを落ち着いて決められます。
よくある相談：バッテリー上がりの料金で多い声
ネットの相談サイトに寄せられている、バッテリー上がりの料金についての質問から、よく見られるものを要約して紹介します。
相談1 自宅で上がった時、カー用品店は家まで来て交換してくれる？
自宅の駐車場でバッテリーが上がった時に、カー用品店に頼めば家まで来てバッテリー交換してくれるのか、という質問です。
出張で交換してくれるかは、お店ごとに違います。来てもらえる場合も、出張の費用やバッテリー本体代がどうなるかを、電話で確かめておきましょう。
自宅なら急ぐ必要がないことも多いので、まず保険のロードサービスかJAFでエンジンをかけてもらい、走ってお店に行くという方法もあります。
| 自宅で上がった時の方法 | 費用の考え方 |
|---|---|
| 保険のロードサービスでエンジンをかけ、お店へ | 作業は契約の範囲で無料。交換はお店の費用 |
| JAF会員に来てもらい、その場で交換 | 会員はバッテリー代金のみ実費 |
| 家族の車とブースターケーブルで始動 | 道具があれば作業の料金はかからない |
| お店の出張交換を頼む | 出張の費用と本体代をお店で確かめる |
相談2 出先でロードサービスを呼んだら、この金額は相場？
出先で上がり、ネットで見つけたロードサービスに頼んだ料金が相場なのか知りたい、という相談です。
出張業者の料金には、公的な相場がありません。金額が妥当かは、作業内容と、事前に説明された総額で判断することになります。納得できない請求の時は、その場で払わず、消費者ホットライン「188」に相談してみてください。
相談3 軽自動車のバッテリー上がりの料金は、普通車と違う？
軽自動車のバッテリー上がりの料金の相場と、保険のロードサービスで直せるかという質問です。
JAFの料金表では、バッテリー上がりの料金は車の大きさではなく、会員かどうか・時間帯・場所で決まります。保険のロードサービスも、契約している車なら軽自動車でも使えます。
まずは保険証券を見て、ロードサービスが付いているか確かめてみてください。
新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。
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それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。
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|---|---|
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| サービス開始 | 2007年 |
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よくある質問
バッテリー上がりの料金はいくらですか？
依頼先で変わります。自動車保険のロードサービスやJAF会員なら、エンジンをかける作業は契約や会員の範囲で無料です。JAFの非会員は一般道で昼21,700円、夜25,630円です（2024年4月1日改定の料金表）。
バッテリー上がりの相場はいくらくらいですか？
出張業者の料金には公的な相場がありません。この記事では業者の金額は書かず、料金が決まる要素と、電話で確かめる項目を紹介しています。
バッテリー上がりの修理費用は、保険で払ってもらえますか？
多くの保険では、無料になるのは現場でエンジンをかける作業です。バッテリー本体や部品代、充電の費用は自己負担と明記している会社が多くあります。
夜にバッテリーが上がると料金は高くなりますか？
JAFの非会員は、20時〜8時の方が高い区分です（一般道で25,630円）。JAF会員や、契約の範囲内の保険のロードサービスなら、時間帯で作業の料金は変わりません。業者は夜間や休日の費用を足すことがあるので、電話で確かめてください。
業者を呼んだ後に、保険会社に費用を払ってもらえますか？
損保協会と国民生活センターは、業者を利用した後に請求しても、全額の支払いを受けられないことがあると注意しています。事前連絡が必要な保険会社が多いので、先に保険会社へ連絡しましょう。
まとめ
バッテリー上がりの料金は、何に入っているか、どこに頼むかで大きく変わります。まず自動車保険とJAFを確かめ、どちらもない時に有料の依頼先を比べましょう。
業者に頼む時は、総額とキャンセル料を電話の時点で聞いておくことが大切です。お金をかけずに直す方法はお金がない時のバッテリー上がり、連絡先の選び方はバッテリー上がりはどこに連絡？で紹介しています。
- 保険のロードサービスやJAF会員なら、エンジンをかける作業は無料が多い
- JAF非会員は一般道で昼21,700円・夜25,630円（2024年4月1日改定）
- 料金は会員かどうか・時間帯・場所・作業内容の4つで決まる
- 業者には公的な相場がない。総額とキャンセル料を事前に聞く
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