当サイトはJAF・電池工業会・国土交通省など公的機関や団体の公開情報と、自動車メーカーの公式情報をもとに編集部が独自に執筆しています。バッテリーの位置や救援の手順は車種・年式によって異なるため、お乗りの車の取扱説明書で確認してください。ロードサービスの料金や補償の範囲は契約や時期で変わるため、ご利用前に各サービスの公式情報で確認してください。記事内には広告を含む場合があります。
『ロードサービスを待つより、自分で直せたら早いのに』と思って、バッテリー上がりのやり方を調べている方も多いですよね。
結論から言うと、自分で直すやり方は「ブースターケーブルで救援してもらう」「ジャンプスターターを使う」「充電器で充電する」の3つです。一人で直せるかどうかは、手元の道具と場所で決まります。
この記事では、自分で直す手順と必要な道具、そして無理をしない線引きを紹介します。
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一人で直せる？道具と場所で決める判断表
バッテリー上がりを一人で直すには、ジャンプスターターか、家での充電器が必要です。ブースターケーブルは救援車が要るので、誰かの手を借りることになります。道具がない・作業に自信がない時は、ロードサービスが正解です。
『自分でできるのか、人に頼むべきか』の判断に迷う方も多いはずです。
そこで、手元の道具と今いる場所で、どうするかを決められる表にしてみました。
| 手元の道具 | 自宅の駐車場 | 出先の駐車場 | 道路上・高速道路 |
|---|---|---|---|
| ジャンプスターター（充電済み） | 一人で直せる | 一人で直せる | 安全確保が先。基本はロードサービス |
| ブースターケーブルのみ | 家族の車があれば手を借りて直せる | 救援してくれる車がいれば直せる | 基本はロードサービス |
| 車用の充電器 | 時間はかかるが直せる | 電源がないので難しい | 使えない |
| 何もない | ロードサービスへ | ロードサービスへ | ロードサービスへ |
高速道路では自分で直さない
高速道路の路肩で作業するのは、とても危険です。
中日本高速道路の案内では、故障で止まった時はガードレールの外など安全な場所に避難し、非常電話などで通報するよう呼びかけています。「車内は安全地帯ではありません」と書いている高速道路会社もあるほどです。
高速道路でバッテリーが上がった時の手順は、高速道路や出先でバッテリーが上がったらで紹介しています。
自分で直すメリットと気をつけたいこと
- 救援を待つ時間がかからない
- 道具があれば、いつでも対処できる
- 次に上がった時も落ち着いて動ける
- つなぐ順番を間違えるとショートや発火のおそれ
- 車種によってつなぐ場所や手順が違う
- バッテリー自体が弱っていれば、またすぐ上がる
場面別：こんな時はどのやり方？
『自分の状況だと、結局どれを選べばいいの？』という方のために、よくある場面で考えてみました。
| よくある場面 | 選びたいやり方 | ひとこと |
|---|---|---|
| 朝、自宅でかからない。家族の車がある | ブースターケーブル | 家族の車がハイブリッド車でないか確認 |
| 夜、自宅でかからない。翌日まで乗らない | 充電器 | 一晩かけてゆっくり充電できる |
| 買い物先の駐車場で一人 | ジャンプスターター | 持っていなければロードサービスへ |
| 旅先・慣れない土地 | ロードサービス | 無理に作業せず、加入サービスを確認 |
| 雨や雪で暗い | ロードサービス | 濡れた手での作業や見えにくい場所は避ける |
自分で直す前にそろえる道具と準備
まずは、手元に何があるか確かめてみましょう。どれか一つあれば、自分で直す道が開けます。
| 道具 | 何に使う？ | 一人で使える？ |
|---|---|---|
| ブースターケーブル | 救援車から電気を分けてもらう | 救援車と運転する人が必要 |
| ジャンプスターター | 持ち運べるバッテリーで始動する | 一人で使える |
| 車用のバッテリー充電器 | 家庭のコンセントから充電する | 一人で使える（時間がかかる） |
| 手袋・保護メガネ | 手や目を守る | 作業の時にあると安心 |
| 車の取扱説明書 | つなぐ場所や手順を確かめる | 作業前に見ておきたいもの |
作業の前に、安全の確認
バッテリーからは、充電中などに燃えやすいガスが出ることがあります。電池工業会も、火気を近づけないことや、風通しのよい場所で作業することを呼びかけています。
- 周りでたばこを吸っていない・火の気がない
- 風通しのよい場所で作業できる
- 乾燥した季節は、先に車体以外の金属に触れて静電気を逃がしておく
- バッテリー液が下限より少なくない・液が凍っていない
- 本体にヒビや割れ、ふくらみがない
このどれかに当てはまる時は、自分で直すのはやめておきましょう。マツダの取扱説明書では、バッテリー液が下限より不足したままケーブルで始動すると破裂のおそれがあると注意しています。
取扱説明書の「バッテリーがあがったときは」を開く
つなぐ場所や手順は、車種によって違います。特にハイブリッド車や電気自動車は、ボンネットの中ではなく、ヒューズボックス内の救援用端子などにつなぐ車種もあるんです。
取扱説明書をスマホで見られるメーカーもあるので、「車名＋取扱説明書」で探してみるのも一つの方法です。
バッテリー上がりのやり方①：ブースターケーブルで直す
ブースターケーブルを使うやり方は、救援車があれば短い時間で済みます。
一人では直せませんが、家族や知人、同じ駐車場の人に手を借りられる時に向いています。
- 救援車を近くに止め、両方の車のエンジンを止めてボンネットを開ける
- 赤を、上がった車のプラス端子につなぐ
- 赤のもう一方を、救援車のプラス端子につなぐ
- 黒を、救援車のマイナス端子につなぐ
- 黒のもう一方を、上がった車のエンジンの金属部分（端子ではない）につなぐ
- 救援車のエンジンをかけ、回転を少し高めにする
- 上がった車のエンジンをかけ、かかったら逆の順番で外す
最後の1本をマイナス端子ではなく、エンジンの金属部分につなぐのがポイントです。救援車のエンジンを何分回してから始動するかはメーカーによって違うので、取扱説明書に合わせてください。
救援する側の車も、準備がいる
手を貸してくれる車の側にも、気をつけることがあります。
JAFの案内では、ケーブルをつないで救援車のエンジンをかける時、AT車はパーキング、MT車はニュートラルにして、サイドブレーキをかけておくよう書かれています。そのうえでアクセルを少し踏み、回転を高めに保ちます。
お願いする相手にも、この点だけは伝えておくと安心です。
外す順番は、つないだ時の逆
エンジンがかかると、ほっとしてケーブルを急いで外したくなりますよね。
でも、外す時も順番があります。JAFの案内では、つないだ時とは逆の順番で取り外すとされています。最後につないだエンジンの金属部分の黒から外し、最初につないだ上がった車のプラスの赤を最後に外す流れです。
外している間に、クリップ同士や、プラス側のクリップが車体の金属に触れないように気をつけましょう。
救援をお願いする時のひとこと
知らない人に声をかけるのは勇気がいりますよね。例えばこんなふうに頼んでみてください。
「すみません、バッテリーが上がってしまって。ケーブルはあるので、少しだけ電気を分けてもらえませんか」
相手の車がハイブリッド車や24Vのトラックの場合は、救援車になれません。JAFは、ハイブリッド車は車の仕組み上、他の車を救援できず、24Vのトラックも使えないと案内しています。
ケーブルのつなぎ方は、バッテリー上がりのつなぎ方｜ブースターケーブルの順番と外し方でもっとくわしく紹介しています。
やり方②③：ジャンプスターターと充電器で一人で直す
一人で直したいなら、ジャンプスターターか充電器を使います。
ジャンプスターターを使う
ジャンプスターターは、持ち運べる小型のバッテリーです。JAFの解説でも、救援車がなくても始動できるので、緊急時の備えとして常備しておくと安心とされています。
ただ、つなぎ方や待ち時間は製品によって違います。JAFやメーカーの公式な手順は確認できなかったので、その製品の取扱説明書に従ってください。
- 本体が充電されているか（使う時に電池切れでは意味がない）
- 自分の車の電圧（12V）に合う製品か
- 製品の取扱説明書のつなぎ方・注意を読んだか
- 車の取扱説明書で、つなぐ場所を確かめたか
選び方や使い方は、ジャンプスターターの使い方｜一人で直す手順と選び方で紹介しています。
充電器で充電する
自宅の駐車場なら、車用のバッテリー充電器で充電するやり方もあります。時間はかかりますが、救援車がいなくても一人でできます。
バッテリーメーカーの解説では、充電時間の目安は5〜12時間とされています。充電の前に液の量を確かめること、通電中にクリップを外さないことも注意点として挙げられています。
- 決められた車用の充電器を使い、プラスとマイナスを間違えない
- 風通しのよい場所で、火気を近づけない
- 充電器のコンセントを差したまま、クリップを外さない
- 異臭（卵がくさったようなにおい）がしたら、すぐ止めて換気する
ホンダの取扱説明書では、自動車用充電器を使う場合は電圧を15V以下に設定するよう書かれています。充電器の使い方は、バッテリー上がりを充電器で直す方法｜家庭用電源での充電手順と注意で紹介しています。
バッテリーを外す時は、取扱説明書を確認
充電のためにバッテリーを車から外す場合、バッテリーメーカーの解説では、外す時はマイナス端子が先、付ける時はプラス端子が先と案内されています。
ただし、トヨタの取扱説明書のように、端子を外すとコンピューターの記憶が消えるため、外す時は販売店に相談するよう案内している車もあります。外してよいか迷ったら、無理に外さないでおきましょう。
押しがけはやめておく
『昔は車を押してエンジンをかけた』と聞いたことがあるかもしれません。
でも、今の車の取扱説明書には「押しがけによる始動はできません」と書かれているものが多いです。押しがけはやめて、ほかの方法を選んでください。
直った後と、自分で直せない時
エンジンがかかったら、すぐに止めないことが大事です。JAFは、始動後は30分程度走行して充電を回復させ、早めに点検を受けるよう案内しています。
- すぐにエンジンを止めず、しばらく走って充電する
- ケーブルやジャンプスターターは、手順どおりに外して片付ける
- 早めに整備工場や販売店でバッテリーの点検を受ける
- 上がった原因（つけっぱなし・長く乗らなかった等）を考えておく
自分で直す時によくあるつまずき
手順どおりにやったつもりでも、うまくいかないことがあります。よくあるつまずきを表にしてみました。
| つまずき | 考えられること | どうする？ |
|---|---|---|
| つないでもセルが回らない | クリップの接触が悪い・バッテリーの消耗が大きい | クリップがしっかり噛んでいるか確認し、だめならロードサービスへ |
| セルは回るのにかからない | バッテリー以外の原因 | 燃料やブレーキの踏み方を確認し、整備工場に相談 |
| かかったが、止めるとまたかからない | バッテリーの寿命や発電の不調 | エンジンを止めずに整備工場などへ向かう |
| ジャンプスターターが反応しない | 本体の充電切れ | 本体を充電してから使う。急ぐならロードサービスへ |
『自分のやり方が悪かったのかな』と落ち込む必要はありません。何度か試してだめなら、プロに任せる合図だと思ってください。
自分でできる簡単な点検
点検はプロに任せるのが基本ですが、自分で見られるところもあります。電池工業会は、次のような点を挙げています。
- バッテリー液が、UPPER LEVELとLOWER LEVELの間にあるか
- 端子や取付け金具がゆるんでいないか
- 端子に白い粉やサビのような腐食がないか
- 本体にヒビ・割れ・液漏れがないか
液が減っていたり、ヒビや液漏れを見つけたりした時は、自分でなんとかしようとせず販売店や整備工場に相談してみてください。
自分で直せない時は、迷わず頼る
道具がない、つなぐ場所が分からない、手順をやってもかからない。そんな時は、無理を続けないでください。
JAFの2024年4月1日改定の料金表（2026年10月時点で公式サイトに掲載）では、一般道でのバッテリー上がりは会員なら無料です。会員でない場合は、8時〜20時が21,700円、20時〜8時が25,630円となっています。
多くの自動車保険にも、ロードサービスが付いています。回数や対象の車に条件がある会社もあるので、契約している保険会社の案内で確認してみてください。
ケーブルをつないでもかからない時の確認ポイントは、ケーブルをつないでもエンジンがかからない時の原因と確認で紹介しています。
何度も自分で直している時は
『また上がった。これで何回目だろう』という状態なら、バッテリーの寿命や車の発電の不調も考えられます。
自分で直せるからといって、繰り返し放っておくのはおすすめできません。点検を受けて、交換や修理が必要か確かめましょう。
修理や交換の費用がかさみそうな時は、今の車を手放すことも選択肢になります。下取りだけでなく買取店に売る方法もあるので、先に相場を知っておくと判断しやすくなりますよ。
よくある相談：自分でバッテリー上がりを直したい
ここでは、ネットの相談サイトに寄せられている「自分で直したい」声から、よく見られるものを要約して紹介します。
相談1 ライトをつけっぱなしで朝まで。自分で直せる？
仕事から帰ってライトをつけたまま、朝まで気づかなかったという相談です。エンジンがかからず、自分でどうにかできないか知りたいという内容でした。
ライトのつけっぱなしは、バッテリー上がりの原因でいちばんよくあるものの一つです。
ケーブルと救援車、またはジャンプスターターがあれば、自分で直せる可能性があります。どちらもなければ、ロードサービスに頼みましょう。
つけっぱなしで上がっただけなら、充電で元に戻ることが多いです。ただ、放電したまま長く置くと劣化が進むので、始動したらしばらく走り、早めに点検を受けてみてください。
相談2 救援車は、同じ排気量の車じゃないとダメ？
救援をお願いする時、同じくらいの排気量の車でないといけないのか、という相談です。
取扱説明書で条件として書かれているのは、排気量ではなく「12Vのバッテリーを積んだ車」であることです。軽自動車と普通車でも、どちらも12Vなら救援できる組み合わせがあります。
ただし、ハイブリッド車や24Vのトラックは救援車になれません。くわしくは軽自動車と普通車でつないでも大丈夫？救援の組み合わせで紹介しています。
相談3 ハイブリッド車で、やり方も道具も分からない
ハイブリッド車のバッテリーが上がってしまい、自分で復旧できるか知りたいけれど、やり方も道具もない、という相談です。
ハイブリッド車は、救援用の端子につなぐなど、車種ごとに手順が違います。道具もやり方も分からない時は、無理に自分で直そうとせず、ロードサービスに頼むのが安心です。
「次のために」と道具をそろえるなら、取扱説明書の手順を先に読んでおくと、いざという時に慌てずに済みます。
新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
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ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
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よくある質問
バッテリー上がりは一人で直せますか？
充電済みのジャンプスターターがあれば、一人で直せることがあります。自宅なら充電器で充電する方法もあります。ブースターケーブルは救援車が必要です。
自分で直すのに、いちばん手軽な道具は何ですか？
一人で使えるのはジャンプスターターです。ただし、本体を充電しておく必要があり、使い方は製品の取扱説明書に従ってください。
自分で直したら、その後は乗り続けて大丈夫ですか？
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ブースターケーブルは車に積んでおいた方がいいですか？
積んでおくと、救援してくれる車がいる時にすぐ対処できます。ただしケーブルだけでは一人で直せないので、一人で備えたいならジャンプスターターも検討してみてください。
自分で直そうとして失敗したら、どうなりますか？
つなぐ順番を間違えると、ショートや発火の原因になります。手順に自信がない時は、ロードサービスに頼みましょう。
まとめ
バッテリー上がりを自分で直すやり方は、ケーブル・ジャンプスターター・充電器の3つです。一人で直したいなら、ジャンプスターターか充電器が必要になります。
ただ、少しでも不安があれば、無理をしないのがいちばんです。全体の流れはバッテリーが上がったらどうする？対処法と手順、危ないやり方はバッテリー上がりでやってはいけないことで紹介しています。
- 自分で直すやり方は「ケーブル」「ジャンプスターター」「充電器」の3つ
- 一人で直すなら、ジャンプスターターか自宅での充電器
- 高速道路や道路の上では、自分で作業しない
- 火気厳禁・換気・つなぐ順番など、安全の注意を守る
- 直った後はしばらく走り、早めに点検を受ける
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