当サイトはJAF・電池工業会・国土交通省など公的機関や団体の公開情報と、自動車メーカーの公式情報をもとに編集部が独自に執筆しています。バッテリーの位置や救援の手順は車種・年式によって異なるため、お乗りの車の取扱説明書で確認してください。ロードサービスの料金や補償の範囲は契約や時期で変わるため、ご利用前に各サービスの公式情報で確認してください。記事内には広告を含む場合があります。
運転中、メーターにバッテリーの形をした赤いマークがついた。『バッテリー上がりのマーク？このまま走って大丈夫？』と、ハンドルを握りながら焦っている方もいるはずです。
結論から言うと、走行中につくバッテリーのマークは充電警告灯で、発電機など充電の仕組みの不調が考えられます。走れるうちに安全な場所へ止めて、ロードサービスや整備工場に相談するのが先です。
この記事を読むと、警告灯がついた時に止めるまでにやることと、止めた後にやることが分かります。
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バッテリー上がりのマークは「充電警告灯」
バッテリーの形の警告灯は、一般に充電警告灯と呼ばれます。JAFは、オルタネーター（発電機）が故障するとバッテリー形の警告灯がつき、走行中に止まることがあると紹介しています。
『バッテリーのマークだから、バッテリーそのものが悪いのでは？』と思いますよね。
実は、走行中にこのランプがつく時は、バッテリーよりも「充電する側」の不調を考える場面です。車はエンジンが回っている間、発電機で電気を作り、バッテリーに充電しています。この充電がうまくいかないと、マークで知らせてくれるわけです。
JAFの2025年度のロードサービスの出動理由を見ると、四輪の一般道路で「発電機／充電回路」が8位に入っていて、31,323件ありました。充電の仕組みのトラブルも、決して珍しくないんです。
メーターに出るランプは似た形も多いので、よく出てくるものを並べてみました。
| メーターのランプ | 主な意味 | ついた時の考え方 |
|---|---|---|
| バッテリーの形（充電警告灯） | 充電の仕組みの不調 | 走れるうちに安全な場所へ止める |
| エンジンの形（エンジン警告灯・チェックランプ） | エンジンの制御などの異常 | 取扱説明書を見て、点検を受ける |
| READYなどの表示がつかない（ハイブリッド車） | システムが起動していない | 補機バッテリー上がりも考える |
ランプの形や色、つき方は車種で違います。正確な意味は、取扱説明書の「警告灯」のページで確かめてみてください。
走行中の警告灯点灯時はどうする？
充電警告灯が点灯したまま走り続けると、バッテリーの電気だけで走ることになり、やがてエンジンが止まるおそれがあります。行動を「止めるまで」と「止めた後」に分けて考えると落ち着いて動けます。
『家まであと少しだから、このまま帰りたい』と思う方も多いですよね。気持ちは分かります。
ただ、どこまで走れるかは電気の残り具合で変わり、前もって分かりません。止まってから慌てるより、止めやすい場所を早めに選ぶ方が安全です。
| タイミング | やること | 気をつけること |
|---|---|---|
| 止めるまで | ハザードで合図し、安全に止められる場所を探す | 交差点や坂道、見通しの悪い場所は避ける |
| 止めるまで | 不要な電装品はなるべく使わないでおく | 夜間はライトを消さない（安全が優先） |
| 止めた後 | エンジンを切る前に、どこに頼むか決めておく | 一度切ると、かからない場合がある |
| 止めた後 | 取扱説明書の警告灯のページを見る | 指示があればそれに従う |
| 止めた後 | ロードサービスや整備工場に連絡する | 「充電警告灯がついた」と伝える |
エンジンを切る前に考えること
JAFは、バッテリー自体が寿命や損傷の状態だと、エンジンを止めると再び始動できない場合があると案内しています。
エンジンを切るのは、安全な場所に止めて、連絡先の当てがついてからにしておきましょう。もちろん、煙や異臭など危険を感じた時は、迷わずエンジンを止めて車から離れてください。
高速道路では、ハザードランプで後ろの車に合図し、路肩などに止めます。運転者も同乗者もガードレールの外など安全な場所に避難し、非常電話か道路緊急ダイヤル（#9910）で通報するよう、高速道路会社が案内しています。車内は安全な場所ではありません。
連絡する時に伝えること
ロードサービスに電話する時は、場所と、どのランプがいつついたかを伝えると話が早く進みます。例えば、こんな伝え方です。
「今、県道沿いのお店の駐車場に止めています。走っている途中で、バッテリーの形の赤いランプがつきました」
「エンジンはまだかかっていますか？それとも切りましたか？」
聞かれやすいのは、エンジンをかけたままか、加入しているサービスの会員番号や契約の内容です。会員証や保険証券をすぐ出せるようにしておきましょう。
2026年10月時点でJAF公式サイトに載っている料金表（2024年4月1日改定）では、昼間の一般道でのバッテリー上がりの応急始動は、会員なら無料、入会していない場合は21,700円です。夜間や高速道路は料金が変わり、部品代は会員でも実費です。
高速道路での手順は高速道路や出先でバッテリーが上がったらで詳しく紹介しています。連絡先に迷ったらバッテリー上がりはどこに連絡？も見てみてください。
エンジン警告灯がバッテリー上がりの後につくのはなぜ？
バッテリー上がりやバッテリーをつなぎ直した後は、いくつかの警告灯が一時的につくことがあります。走っているうちに消えるものもありますが、消えない時は点検で原因を確かめましょう。
『救援してもらったら、今度はエンジン警告灯がついた』と驚く方もいますよね。
トヨタの取扱説明書では、バッテリーが上がると、コンピューターに記憶されている情報が消えると案内しています。電気が途切れたことで、車がいつもと違う状態を記録することもあるわけです。
ホンダ車のバッテリー上がりの警告灯
ホンダのバッテリー上がりの警告灯については、取扱説明書に具体的な記載があります。バッテリーをつなぎ直した後、ACC警告灯やVSA警告灯などが一時的につく場合があり、車速20km/h以上でしばらく走ると消える、という内容です。
ホンダのハイブリッド車の取扱説明書では、12Vバッテリーが上がった後、ケーブルを外してから電圧が回復するまでアイドリングし、READY表示灯がつけば走行できると書かれています。メーカーによって表示の呼び名や消え方が違うので、自分の車の取扱説明書で確かめてみてください。
- どのランプがついているか（形と色）をメモする
- しばらく走って消えるかを見る
- 消えない、点滅する時は早めに点検を受ける
- 取扱説明書の警告灯のページで意味を確かめる
チェックランプがつかない時もある
反対に、『エンジンがかからないのに、警告灯が一切つかない』という相談もあります。
これは、メーターを光らせる電気すら残っていない状態が考えられます。バッテリー上がりの典型的な様子のひとつで、症状の見分け方はバッテリー上がりの症状で紹介しています。
バッテリー上がりの警告音・アラームが鳴る時
バッテリー上がりの前後に鳴る警告音は、車によって意味が違います。救援のためにケーブルをつないだ時に、盗難防止のアラームが反応する車もあります。
『ケーブルをつないだ途端、急にピーピー鳴り出した』と慌てた経験がある方もいるかもしれません。
トヨタのハイブリッド車の取扱説明書では、ブースターケーブルをつないだ時にオートアラームが作動し、自動的にドアが施錠される場合があると案内しています。電子キーを身につけているか確かめるよう書かれています。
鳴っている音が何の合図か分からない時は、メーターの表示と取扱説明書を照らし合わせてみてください。
- メーターに新しくついたランプや表示がないか
- ドアやバックドアがきちんと閉まっているか
- 電子キーを身につけているか
- ケーブルをつないだ直後か、走っている途中か
走っている途中で警告音とランプが同時に出た時は、充電警告灯と同じように、早めに安全な場所へ止めることを優先してください。
よくある相談：警告灯とバッテリー上がり
警告灯の相談で多いのは、「救援後の警告灯は消えるか」「上がった時に警告灯はつくのか」「警告灯がついたまま走ってしまった」の3つです。
知恵袋などでよく見かける相談を3つ選んで、答えていきますね。
相談1：救援後に消えた警告灯、また何かあったら？
「ロードサービスの人が大丈夫と言って、エンジン警告灯を消してくれた。また異常があったらどうなる？」という相談です。
異常があれば、また警告灯で知らせてくれると考えておきましょう。再びついた時は、そのランプの形を控えて、整備工場や販売店で点検を受けてみてください。
相談2：走行中に電源の警告灯がついたまま、家まで走ってしまった
「走行中に警告灯がついたけれど、そのまま自宅の駐車場まで走った。次にどうすればいい？」という相談です。
まずは無事に着けてよかったです。次にエンジンをかける前に、整備工場やロードサービスに相談しておくのが安心です。JAFは、発電機が不調だと走行中に止まることがあるので、早めに点検するよう案内しています。
『明日の朝は普通にかかるかも』と思うかもしれません。ただ、走っている間に電気を使い切っていると、次はかからないこともあります。出かける予定の前に、点検や相談を済ませておきましょう。
相談3：自分で交換したのに、警告灯が気になる
「バッテリーを自分で交換したのに、警告灯の表示が気になる」という相談もあります。
交換した後は、学習情報がリセットされて、しばらく走ると戻ることがあると、バッテリーメーカーも案内しています。それでも警告灯が消えない時は、交換したバッテリーが合っているかも含めて点検してもらいましょう。
発電機の修理やバッテリー交換が重なる時は、今の車の価値と比べて考えるのもひとつの方法です。乗り換えを考えるなら、販売店の下取りだけでなく、買取店に売る方法もあります。先に相場を知っておくと、修理するか手放すかを落ち着いて決められますよ。
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新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
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今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
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ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
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よくある質問
バッテリー上がりのマークがついたら、すぐ止まりますか？
すぐ止まるとは限りませんが、充電されずにバッテリーの電気だけで走っている状態が考えられます。どこまで走れるかは分からないので、早めに安全な場所へ止めて相談しましょう。
エンジン警告灯はバッテリー上がりでもつきますか？
バッテリー上がりやバッテリーをつなぎ直した後に、警告灯が一時的につくことがあります。ホンダの取扱説明書では、しばらく走ると消える警告灯の例が書かれています。消えない時は点検を受けましょう。
警告灯がついたら、どこに連絡すればいいですか？
加入しているJAFや自動車保険のロードサービス、普段車を見てもらっている整備工場や販売店に連絡します。「どのランプがついたか」「今どこにいるか」を伝えるとスムーズです。
充電警告灯が途中で消えたら、もう大丈夫ですか？
消えたからといって、原因がなくなったとは限りません。JAFは、始動に成功してもバッテリーの劣化は改善しないとしていて、早めの点検を勧めています。一度でもついたら、点検を受けておくと安心です。
ハイブリッド車のバッテリー上がりの警告灯は？
ハイブリッド車は、補機バッテリーが上がるとシステムが起動せず、READYなどの表示がつかないことがあります。表示の呼び名はメーカーで違うので、取扱説明書で確かめてください。
まとめ
- 走行中につくバッテリーのマークは充電警告灯で、発電機など充電の不調が考えられる
- 「止めるまで」と「止めた後」に分けて動き、エンジンを切る前に連絡先を決める
- 高速道路ではガードレールの外に避難してから通報する
- バッテリー上がりの後に警告灯が一時的につくことがあり、消えなければ点検する
- 修理が重なる時は、今の車の価値と比べて乗り換えも考える
走行中に止まった時の対処は走行中のバッテリー上がり、全体の流れはバッテリー上がりの原因と対処で紹介しています。
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