当サイトはJAF・電池工業会・国土交通省など公的機関や団体の公開情報と、自動車メーカーの公式情報をもとに編集部が独自に執筆しています。バッテリーの位置や救援の手順は車種・年式によって異なるため、お乗りの車の取扱説明書で確認してください。ロードサービスの料金や補償の範囲は契約や時期で変わるため、ご利用前に各サービスの公式情報で確認してください。記事内には広告を含む場合があります。
エンジンのかかりが悪くて、『もしかしてバッテリー上がったかも？』と不安になっていませんか。業者を呼ぶ前に、本当に上がってるのか確かめたいですよね。
結論から言うと、バッテリー上がりの確認方法は「道具なしで様子を見る」「テスターで電圧を測る」「充電して回復するか見る」の3段階で進めると迷いません。
この記事を読むと、今の自分にできる確かめ方と、どこから先は点検に任せた方がいいかが分かります。
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バッテリー上がりの確認方法は3段階で考える
まずは道具なしで、セルの回り方やランプの明るさを確かめます。テスターがあれば電圧を測り、最後は充電しても回復するかで見ます。テスターの数字だけで判断できない場合もあるので、迷ったら点検で確かめましょう。
『確認する方法って、テスターがないと無理なのでは？』と思う方も多いですよね。
実は、道具がなくても見当をつけることはできます。手元にある物に合わせて、できる段階から進めてみてください。
| 段階 | 使う物 | 分かること | 向いている場面 |
|---|---|---|---|
| 1. 道具なし | 自分の目と耳 | バッテリー上がりらしいか、別の原因か | 今まさにエンジンがかからない時 |
| 2. テスター | 電圧計・バッテリーテスター | 電気がどのくらい残っているか | 自宅の駐車場などで落ち着いて調べる時 |
| 3. 充電して確かめる | 充電器・走行・点検 | 充電で戻るか、寿命か | 何度も上がる、交換か迷う時 |
この順で進めると、無駄なく原因に近づけます。症状そのものの詳しい説明はバッテリー上がりの症状で紹介しています。
道具なしでバッテリーが上がってるか確認する
セルモーターが回らない・回転が弱い、ホーンの音が小さい、ランプ類が極端に暗い、という時はバッテリー上がりの可能性があります。マツダやスバルの公式の案内でも、こうした様子を目安として挙げています。
車のバッテリーが上がってるか確認する時、最初に見るのはセルモーターの様子です。キーを回すか、ボタンを押した時の音を聞いてみてください。
- セルが回らない、または回り方が弱々しい
- カチカチと音がするだけで回らない
- ホーンの音がいつもより小さい、鳴らない
- 室内灯やメーターが暗い、セルを回すと一気に暗くなる
- リモコンキーで鍵が開かない
当てはまるものが多いほど、バッテリー上がりらしいと考えられます。
例えば、家族に電話でこう聞かれた場面を想像してみてください。
「キーを回したら、カチカチ言うだけで全然かからないんだけど」
「室内灯はつく？回そうとした時に、すっと暗くならない？」
こんなふうに、音と明るさの2つを確かめるだけでも、かなり見当がつきます。
セルは元気に回るのにかからない時
電池工業会は、スターターが回るのにエンジンがかからない場合は、バッテリーではなく車側の問題だと案内しています。
この場合は、バッテリーを確認しても原因にたどり着けないことがあります。プッシュスタートの車では、ブレーキの踏み込みが甘いだけでかからないこともあると、JAFが紹介しています。見分け方はバッテリー上がりではないのにエンジンがかからない時の原因で詳しく紹介しています。
バッテリー本体も見ておく
ボンネットを開けられるなら、バッテリー本体の様子も見ておきましょう。電池工業会や国土交通省の日常点検の案内では、次のような点を確かめるよう書かれています。
- バッテリー液がUPPER LEVELとLOWER LEVELの間にあるか
- ヒビ・割れ・液もれ・膨らみがないか
- 端子に白い粉やサビが付いていないか、締め付けが緩んでいないか
液がLOWER LEVELより少ないまま使うと、破裂のおそれがあると国土交通省は案内しています。液が極端に少ない時は、無理に救援せず販売店や整備工場に相談してみてください。
テスターでバッテリー上がりを調べる方法
テスター（電圧計）があれば、バッテリーの電圧で充電の状態を調べられます。大手バッテリーメーカーの案内では、満充電の時の電圧は12.72V（気温20℃）です。ただし、テスターの結果だけでは不具合かどうか判断できない場合があります。
『バッテリー上がりの電圧って何Vくらい？』と気になる方も多いはずです。
公称12Vの車のバッテリーは、満充電でも12Vぴったりではありません。バッテリーメーカーの案内でも、厳密には満充電で12.72V（気温20℃）とされています。
- エンジンを止め、ライトなどの電装品も消す
- 手袋をはめ、近くに火の気がないか確かめる
- テスターの赤をプラス端子、黒をマイナス端子に当てる
- 表示された電圧を読む
- 充電や走行の直後なら、しばらく置いてから測り直す
測るタイミングに気をつける
大手バッテリーメーカーは、充電の直後は端子の電圧が見かけ上高くなるので、正確な電圧は充電後30分以上たってから測るよう案内しています。
走ってきたばかりの時に測って、『思ったより高いから大丈夫』と安心してしまうのはよくある勘違いです。
「何V以下なら交換」と数字だけで決めてしまうことです。大手バッテリーメーカーは、電圧が低いのは充電不足の可能性があり、補充電しても電圧が上がらなければ寿命の可能性があるとしています。数字は「充電で戻るか」とセットで見ましょう。
テスターを使う時の安全
電池工業会は、金属の工具を端子に触れさせて火花を出さないこと、たばこの火を近づけないことを注意として挙げています。乾燥した季節は、先にほかの金属に触れて静電気を逃がしておくよう案内しています。
『テスターを当てるだけだから平気』と思いがちですよね。ただ、赤と黒の棒が同時に金属に触れると火花が出ることがあるので、1本ずつ落ち着いて当ててみてください。
バッテリー液は腐食性の強い硫酸です。皮膚や衣服に付いたらきれいな水で洗い流し、目に入ったらすぐ多量の水で洗って医師の診察を受けるよう、電池工業会は案内しています。
比重で調べる方法もある
液を補充できるタイプのバッテリーなら、比重計で調べる方法もあります。バッテリーメーカーの案内では、次のように見分けます。
| 比重計で見た様子 | 考えられる状態 |
|---|---|
| 6つのセルの最高値と最低値の差が0.04以上 | 寿命 |
| 全部のセルの比重が低い | 放電（電気が減っている） |
| 1つのセルだけ低い | 短絡（内部の不具合） |
バッテリー液は腐食性が強い硫酸です。慣れていない方は、無理に自分で調べず、販売店や整備工場の点検に任せるのが安心です。
充電して回復するかで確かめる
電池工業会は、バッテリー上がりの要因を「放電状態」と「寿命」の2つに分けています。放電なら充電で回復しますが、寿命なら充電しても回復しません。
最後の段階は、充電してみて元に戻るかどうかです。ここで「充電で済むか、交換か」の見当がつきます。
| 充電した後の様子 | 考えられること | 次にやること |
|---|---|---|
| 電圧が戻り、エンジンも普通にかかる | 単なる放電だった | 上がった原因（消し忘れ・乗らない期間）を振り返る |
| 電圧が上がらない、すぐ下がる | 寿命が近い可能性 | 販売店や整備工場で点検・交換を相談する |
| 新しいバッテリーでも何度も上がる | 充電の仕組みや電気の使い方の問題 | 充電系統や暗電流の点検を頼む |
充電器で充電して確かめる時の注意
自宅に充電器があるなら、充電して様子を見る方法もあります。電池工業会は、充電は風通しのよい場所で行い、プラスとマイナスを間違えず、決められた充電器を使うよう案内しています。
充電器のコンセントを差し込んだまま、充電器とバッテリーの接続を外さないことも大事なところです。火花が出る場合があり危険だからです。ホンダの取扱説明書では、自動車用の充電器を使う場合は電圧を15V以下に設定するよう書かれています。
大手バッテリーメーカーは、ライトの消し忘れや長く乗らなかったことで上がったものは、充電で再使用できるケースが多いとしています。一方、2年以上使っているバッテリーが上がった場合は交換を勧めています。
交換の目安や見分け方は車のバッテリー交換時期の目安で紹介しています。上がる前の前ぶれはバッテリー上がりの前兆もあわせて読んでみてください。
よくある相談：バッテリーの確かめ方
相談で多いのは「上がってるかどうかの確認方法」「走行中に充電されているかの確かめ方」「ハイブリッドの補機バッテリーの残量」です。どれも、最後は点検で確かめるのが確実です。
知恵袋などでよく見かける相談を3つ選んで、答えていきますね。
相談1：バッテリーが上がってるかどうか、どうやったら分かる？
「バッテリーが上がったか確認する方法が分からない」という相談はとても多いです。
道具がなければ、セルの回り方、ホーンの音、ランプの明るさを見てみてください。テスターがあるなら、エンジンを止めた状態で電圧を測ります。
相談2：走行中に充電されているか確認する方法は？
「発電機がちゃんと働いて、走行中に充電されているか知りたい」という相談です。
エンジンをかけた状態で電圧を測る方法もよく紹介されます。ただ、最近は発電を細かく制御する車もあるので、数字だけで良し悪しを決めるのは難しいところです。整備工場で充電系統を点検してもらうのが確実です。
相談3：ハイブリッド車の補機バッテリーの残量を調べる方法は？
「乗る機会が少なく、ハイブリッド車の補機バッテリーが上がった。残量を確認する方法は？」という相談もあります。
補機バッテリーも、テスターで電圧を測ることはできます。ただ、置き場所や測り方は車種で違うので、取扱説明書で確かめましょう。トヨタは補機バッテリーも含めて、2週間の間に合計30分、冬は合計80分は運転した方がよいと案内しています。
何度も上がる、点検でも原因がはっきりしない、という時は、修理にかかる見込みと今の車の価値を比べて考えるのもひとつの方法です。乗り換えも考えるなら、販売店の下取りだけでなく、買取店に売る方法もあります。先に相場を知っておくと、落ち着いて決められますよ。
新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
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よくある質問
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まとめ
- バッテリー上がりの確認方法は「道具なし・テスター・充電」の3段階で進める
- セルが回らない・弱い、ホーンが小さい、ランプが暗い時は上がっている可能性がある
- テスターで測る時は、充電や走行の直後を避けて時間を置く
- テスターの数字だけで交換を決めず、充電で戻るかとセットで見る
- 何度も上がる時は点検を受け、修理か乗り換えかを落ち着いて考える
バッテリー上がり全体の対処はバッテリー上がりの原因と対処でまとめています。
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