当サイトはJAF・電池工業会・国土交通省など公的機関や団体の公開情報と、自動車メーカーの公式情報をもとに編集部が独自に執筆しています。バッテリーの位置や救援の手順は車種・年式によって異なるため、お乗りの車の取扱説明書で確認してください。ロードサービスの料金や補償の範囲は契約や時期で変わるため、ご利用前に各サービスの公式情報で確認してください。記事内には広告を含む場合があります。
久しぶりに乗ろうとセルボタンを押したら、カチカチ鳴るだけでエンジンがかからない。ツーリングの予定がある日だと、『どうやって直せばいいの？』と焦ってしまいますよね。
結論から言うと、バイクのバッテリー上がりは、キックや押しがけ、ジャンピング、充電、ロードサービスのどれかで対処します。ただ、インジェクションの車種は押しがけでかからないことがあり、どれが使えるかは車種と状態しだいです。
オートバイのバッテリーがあがったら何から手をつけるか、この記事ではバイクと車の違いを押さえたうえで、直し方を一つずつ見ていきます。
PR｜ナビクル（車の一括査定）
今の車の買取相場は、ナビクルですぐ分かります
※ご利用いただいたお客様の実績例であり、現在の査定額とは異なる場合がございます。
※画像はイメージです。車種によって年式が異なる場合がございます。
- 最大10社の買取店にまとめて査定を依頼できるサービスです。
- 入力は約47秒で、料金はかかりません。
- Webで車種・年式・走行距離などを入力すると、その場で買取相場の目安が表示されます。
入力は約47秒です。売るかどうかを決める前に、今の相場だけ調べておくこともできますよ。
バイクのバッテリーが上がったら、まずやること
バイクのバッテリーが上がったら、まずキーをオフにして、安全な場所に移せるか確かめます。そのうえで、取扱説明書でキックや押しがけの可否を見て、無理なら充電かロードサービスを選びます。
『とりあえずセルを何度も押してみよう』と思う方も多いはずです。
でも、上がったバッテリーは押すたびに残りの電気を使ってしまいます。ある原付二種の取扱説明書では、5秒以内にかからなければメインスイッチをオフにし、10秒ほど待ってからやり直すよう案内しています。
- 道路上なら周りの安全を確かめ、押して歩道や駐車場など安全な場所へ移す
- キーをオフにし、ライトなどの電装品を消す
- 取扱説明書でキックや押しがけ、ジャンピングの案内を見る
- 使える直し方がなければ、充電かロードサービスを選ぶ
- かかった後に走れる時間と、点検に出す先を考えておく
バッテリー上がりかどうか、見分ける目安
セルが回らない原因はバッテリーだけとは限りません。見えている様子で考えてみましょう。
| 見えている様子 | 考えられること |
|---|---|
| セルを押してもカチカチ鳴るだけ、回りが弱い | バッテリー上がりの可能性 |
| メーターやライトがつかない、暗い | バッテリー上がりの可能性 |
| セルは元気に回るのにエンジンがかからない | バッテリーではなく車体側の問題の可能性（電池工業会） |
| 走っていても調子が悪く、すぐまた上がる | 充電系統（ジェネレーター・レギュレーター）の故障の可能性（JAF） |
セルがしっかり回るのにかからない時は、充電しても直らないことがあります。その場合はバイク店やロードサービスに見てもらう方が早いですよ。
どこに頼めばいい？
自分で直せそうにない時は、頼れる先を知っておくと落ち着いて動けますよね。
| 頼む先 | 確かめておくこと |
|---|---|
| JAF | 会員は人に付くサービスで、原付から大型二輪まで対象。入会していなくても頼めるが、混雑時は会員優先で断られることがある |
| 自動車保険のロードサービス | 契約している車が対象。バイク自体の契約か、特約で付いた原付は対象か、契約している保険会社の案内で確認 |
| バイク店 | 押して運べる距離か、預けて充電してもらえるか、点検まで頼めるか |
JAFは、救援の現場で入会しても、その日の作業は会員扱いにならないと案内しています。会員の料金になるのは次回からなので、覚えておきましょう。
ツーリング先や高速道路で上がった時
出先で止まると、『ここでどうしよう』と一気に不安になりますよね。まずは身の安全です。
高速道路会社は、故障で止まった時はハザードで後続車に知らせ、ガードレールの外など安全な場所に避難するよう案内しています。本線や路肩を歩き回らず、通報は非常電話か道路緊急ダイヤル（#9910）、110番を使います。
- ハザードを出し、できるだけ路肩の奥や駐車場に寄せる
- バイクから離れ、ガードレールの外など安全な場所に移る
- 高速道路なら非常電話か#9910で通報する
- JAFや契約している保険会社のロードサービスに連絡する
- 待つ間はバイクのそばや車道側に立たない
バイクと車はここが違う
バイクのバッテリー上がりは、車の知識がそのまま使えるところと、使えないところがあります。違いが大きいのは、始動方法の種類、押しがけの可否、長く乗らない時の扱いの3つです。
『車のやり方と同じでいいのかな』と迷う方も多いですよね。単車と車の違いを並べてみます。
| 比べる点 | バイク | 車 |
|---|---|---|
| かけ方の選択肢 | キックが付いた車種もある。押しがけで対処できる場合もある | 押しがけ不可と書いた取扱説明書が多い |
| 押しがけ | 主にキャブレター車で有効。FI車はかからない場合がある（JAF） | MT車でも「押しがけによる始動はできません」とする取扱説明書がある |
| ジャンピング | 車種や状態によっては対処できる場合がある（JAF） | 救援車とケーブルで行うのが基本 |
| 寿命の目安 | 使用開始から2年前後（JAF） | 推奨交換時期は2年から3年（電池工業会） |
| 長く乗らない時 | マイナス端子を外しておく案内がある（JAFのバイクの案内など） | 端子を外す前に販売店に相談を勧める取扱説明書がある |
| バッテリーの保証 | 車体の保証とは別に、部品メーカーの保証基準で保証（あるバイクメーカー） | 一般保証の対象外部品とするメーカーがある |
いちばん勘違いしやすいのは押しがけです。車では今はほとんど使えない方法ですが、バイクでは車種によって使える、という違いがあります。
バッテリーの位置も、車はボンネットの中が多いのに対して、バイクはシートやカウルの下にあることがあります。外し方は車種ごとに違うので、取扱説明書を見ながら進めましょう。
バイクのバッテリー上がりの直し方5つ
直し方は、キック、押しがけ、ジャンピング、充電、ロードサービスの5つです。どれを選ぶかは、キックが付いているか、キャブレター車かインジェクション車か、そばに頼れる人や道具があるかで決まります。
『結局どれから試せばいいの？』と思いますよね。向いている場面と注意を並べてみます。
| 直し方 | 向いている場面 | 注意すること |
|---|---|---|
| キック | キックスターターが付いた車種 | 取扱説明書の手順に沿う |
| 押しがけ | 主にキャブレター車の小型・中型 | FI車はかからない場合がある。大型は転倒のリスク |
| ジャンピング | 救援してくれる車やジャンプスターターがある | 接続の順番を誤るとショートや発火の原因 |
| 充電 | 急がない時、家やお店に持ち込める時 | お店に預けると半日から1日程度が一般的（JAF） |
| ロードサービス | 自分でできない、場所が危ない、大型で重い | 会員かどうか、保険の契約内容を確かめる |
キックスターターが付いている時
キックが付いた車種なら、まず取扱説明書を見てみてください。
ある原付二種の取扱説明書には「バッテリーあがりで、スターターモーターが回らないときは、キックスターターによる始動を試みましょう」とあります。エンジンをかけずにメインスイッチをオンのままにするのは、バッテリー上がりの原因になるとも書かれています。
押しがけでかける時
JAFは、押しがけは主にキャブレター車で有効で、ギアは小排気量車で1速、大型車で2〜3速が一般的としています。バイクメーカーの解説では、次のような流れが紹介されています。
- キーをオンにする
- ギアを入れ、クラッチを握ったまま押して勢いをつける
- 勢いがついたらまたがる
- 座った瞬間にクラッチを放す
- かかったらクラッチを切り、アクセルを軽くあおる
大型のバイクで無理に押しがけを続けてしまうことです。JAFは大型車では転倒のリスクがあるとしています。坂道や車の通る場所で試すのも避けて、無理だと思ったらロードサービスに切り替えましょう。
- 取扱説明書で押しがけの可否を確かめる
- キャブレター車かインジェクション車かを確かめる
- 平らで車や人の通らない場所か見る
- 車体の重さを支えられるか考える
- かからなかった時の次の手を決めておく
インジェクションのバイクで押しがけが難しい理由
インジェクションのバイクのバッテリー上がりは、押しがけでかからないことがあります。
JAFによると、FI車はバッテリーの電圧が低すぎると燃料ポンプやコンピューターが動かず、始動できないケースがあるそうです。インジェクションのバッテリー上がりでは、押しがけにこだわらず、ジャンピングや充電を考えた方が近道になることも多いです。押しがけの考え方はバッテリー上がりで押しがけはできる？でも紹介しています。
充電する時
お店に預ける場合、JAFは充電作業は半日から1日程度が一般的としています。自分で充電器を使う時は、決められた充電器を使い、プラスとマイナスを間違えないことが電池工業会の注意点です。
バッテリー液は硫酸なので扱いにも気をつけます。電池工業会は、液が皮膚や衣服に付いたらきれいな水で洗い流し、目に入ったらすぐに多量の水で洗い流して医師の診察を受けるよう案内しています。
充電の手順はバッテリー上がりを充電器で直す方法でくわしく紹介しています。作業は風通しのよい場所で、火気を近づけずに行いましょう。
車からバイクを救援する時の注意
JAFは、バイクも車種や状態によってはジャンピングスタートで対処できる場合があるとしています。ただし接続の順番を誤るとショートや発火の原因になります。車からつなぐ方法がバイクの取扱説明書で確かめられない時は、ロードサービスに頼むのが安心です。
バイクのバッテリー上がりを車から助けてもらえないか、という相談はとても多いです。『車のバッテリーの方が大きいけど、つないで平気？』と不安になりますよね。
確認できた公式の案内では、車からバイクへつなぐ時の細かい手順までは書かれていませんでした。だからこそ、まずバイクの取扱説明書でジャンピングの案内があるかを見るのが出発点です。
- バイクの取扱説明書に、ジャンピングでの始動の案内があるか
- 救援してくれる車がハイブリッド車や電気自動車、24Vのトラックではないか
- ケーブルの被膜の破れや断線、クリップのガタがないか
- バイクのバッテリーの位置と、プラス・マイナスの端子が見えているか
- 周りに火気がなく、風通しのよい場所か
つなぐ順番は、車同士でJAFが案内している「上がった側のプラス、救援側のプラス、救援側のマイナス、上がった側の金属部分」の流れが基本です。外す時は逆の順番です。
例えば、こんなやりとりになりがちです。
「車の方がバッテリー大きいし、つなげばすぐかかるよね」
「先にバイクの取扱説明書で、つないでいいか見てみよう」
つないだ時に大きな火花が出たら、クリップ同士が触れないように外して作業を止めましょう。電池工業会は、金属工具を端子に触れさせてスパークを出さないよう注意しています。
ジャンプスターターを使う場合
JAFは、ブースターケーブルがなくても、コンパクトなジャンプスターターがあれば単独で始動できるので、緊急時の備えに1台常備しておくと安心としています。
使い方は製品ごとに違うので、製品の取扱説明書に沿って進めてください。選び方はジャンプスターターの使い方で紹介しています。
かかった後と、何度も上がる時の見直し
かかったからといって、バッテリーの状態がよくなったとは限りません。JAFもそう注意しています。かかった後はしばらく走り、早めにバッテリーと充電系統を点検してもらいましょう。
『ジャンプスターターでかけて1時間走ったら直ったみたい』という声もよく聞きます。
ただ、一度上がったバッテリーは劣化が進んでいることがあります。また同じことが起きないよう、原因を一つずつ見直してみましょう。
| 当てはまること | 考えられる原因（JAFの案内） |
|---|---|
| 降りる時にキーをオンのまま置いていた | キーの戻し忘れ |
| 古い年式で、キーに「P（パーキング）」の位置がある | Pの位置に入れたまま置いていた |
| 何週間も乗らずに置いていた | 長期放置の間の暗電流 |
| 走っていてもすぐ上がる | 充電系統（ジェネレーター・レギュレーター）の故障 |
| 寒い時期に上がりやすい | 冬は気温低下でバッテリー性能が落ち、セルを回す力が弱くなりやすい |
長く乗らない時はどうする？
バッテリーメーカーのバイク向けの案内では、長く乗らない時はマイナス端子を外して自己放電を抑え、長く置いた後は充電してから乗るよう勧めています。JAFのバイクの案内にも同じ考え方があります。
冬の間など乗らない期間が分かっている時は、先に外し方を取扱説明書で確かめておくと慌てません。
電池工業会は、鉛バッテリーは放電が進むと液が凍りやすくなり、過放電のまま置くと凍結で容器を傷めることがあるとしています。寒い時期に長く置くなら、放電したままにしないことが大事です。
- マイナス端子の外し方を取扱説明書で確かめる
- キーがオフになっているか見る
- 後付けの電装品がつながったままになっていないか見る
- 乗り始める前に充電する段取りを決めておく
新車なのにバッテリーが上がった時
バイクの新車でもバッテリー上がりは起きることがあります。JAFは、乗らない状態が長く続くと、時計などの記憶のために電気を使って自然に放電すると説明しています。
新しいのに何度も上がる時は、充電系統の不具合も考えられるので、買ったお店に相談してみてください。あるバイクメーカーは、バッテリーは車体の保証とは別に、部品メーカーの保証基準で扱うと案内しています。保証の条件も、あわせて聞いておきましょう。
JAFは、本体がふくらむのは寿命が近いサインの一つとしています。ふくらんだバッテリーは充電を続けず、お店で点検と交換の相談をしてください。
手放すかどうかで迷った時
古いバイクや車でバッテリー上がりや修理が続くと、直し続けるか迷うこともありますよね。
その時は、これからかかる費用と今の価値を比べてみてください。手放すなら下取りだけでなく買取店に売る方法もあり、先に相場を知っておくと判断しやすくなります。不調があれば、査定の時に正直に伝えておきましょう。
よくある相談：バッテリー上がったバイクで迷うこと
相談で多いのは「車とつないでいいか」「押しがけはキャブ車だけか」「つないだら火花が出た」の3つです。どれも、取扱説明書の案内とJAFの注意で答えが見えてきます。
バイクのバッテリーが上がったら、車と繋げてもいい？
閲覧数の多い相談です。JAFは、車種や状態によってはジャンピングスタートで対処できる場合があるとしています。
一方で、車からバイクへの細かい手順は確認できた公式の案内にありません。バイクの取扱説明書に案内がなければ、ジャンプスターターや充電、ロードサービスを選ぶ方が安心です。
押しがけで走れるのはキャブ車だけ？
JAFの説明では、押しがけは主にキャブレター車で有効で、FI車は電圧が低すぎると燃料ポンプやコンピューターが動かず、かからないケースがあります。
FI車ならどれも無理、というわけではありませんが、かからなければ無理に押し続けないことが大事です。
つないだら火花が出て、エンジンもかからなかった
ケーブルをつないだら結構な火花が出た、という相談もあります。
JAFは、接続の順番を誤るとショートや発火の原因になると注意しています。火花が出た時点で作業を止め、つなぎ方を見直すか、ロードサービスに頼みましょう。
「もう一回だけつないでみようか」
「いったん外して、ロードサービスに聞いてみよう」
新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
今の車の買取相場は、ナビクルですぐ分かります
今の車がいくらくらいで売れそうかは、一括査定サービス「ナビクル」で調べられます。
Webで車種・年式・走行距離などを入力すると、その場で買取相場の目安が表示されます。
買取店の査定を受ける前に、すぐ金額の目安が分かるのが便利なところです。
※ご利用いただいたお客様の実績例であり、現在の査定額とは異なる場合がございます。
※画像はイメージです。車種によって年式が異なる場合がございます。
この事実を知らないと、新しい車への買い替えで損をしてしまう可能性があります
無料で、しかも約47秒で終わるひと手間をやるかどうか。
これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。
実際に、ナビクルの公式サイトでは、下取りより一括査定のほうが高く売れた実例が紹介されています。
※ご利用いただいたお客様の実績例であり、現在の査定額とは異なる場合がございます。
※画像はイメージです。車種によって年式が異なる場合がございます。
ナビクル査定事例より。個人の感想であり、実際の査定・売却額を保証するものではありません。
ナビクルのアンケートでは、買取価格は下取り価格より平均28.7万円高いという結果も出ています。
「平均28.7万円」はナビクル実施のアンケート調査結果です（2024年1月〜2025年12月・回答4,489件）。ナビクルを利用し実際に売却された方の査定最高額と下取り価格の差額平均額です。
ひと手間かけてから商談に行けば、愛車の売却で損を防げる可能性がある
やることは、商談の前に「ナビクル」で今の車を一括査定に出しておく。これだけです。
ナビクルは、最大10社の買取店にまとめて査定を依頼できるサービスです。入力は約47秒で、料金はかかりません。
複数の買取店が同じ車を査定するので、お店どうしが査定額を競い合います。 だから、1社だけの下取りより高い金額がつきやすいんです。
しかも入力が終わると、愛車の買取相場の目安もその場で表示されます。すぐに、今の車のだいたいの価値が分かりますよ。
※ご利用いただいたお客様の実績例であり、現在の査定額とは異なる場合がございます。
※画像はイメージです。車種によって年式が異なる場合がございます。
- 複数の買取店が出した中で、一番高い査定額
- 入力後すぐに表示される、買取相場の目安
この2つを持って販売店に行き、「買取店では○○万円で買い取ってもらえるそうです」と伝えてみてください。
それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。
それでも下取り額が上がらなければ、高く買ってくれる買取店に売ればいいだけです。売るかどうかは、金額を見てから決めて大丈夫ですよ。
※ご利用いただいたお客様の実績例であり、現在の査定額とは異なる場合がございます。
※画像はイメージです。車種によって年式が異なる場合がございます。
このひと手間をかけずに商談に行くと、数十万円の差がつくこともあります。
逆に、約47秒の入力でそれを防げる可能性があるなら、こんなに割のいい作業はなかなかありませんよね。
ナビクルはどんなサービス？
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 利用料金 | 無料 |
| 入力の目安 | 約47秒（年式・走行距離はだいたいでOK） |
| 査定を依頼できる数 | 最大10社 |
| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上（2025年12月末時点） |
| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン（東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社） |
| 安心への取り組み | JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画 |
表の内容（入力時間・査定依頼先の数・査定依頼の実績・運営会社など）は、ナビクル公式サイトの記載に基づきます（2026年10月時点）。掲載している写真・イラストはイメージです。
- 車種・年式・走行距離などを入力して申し込む（約47秒）
- 最大10社の買取店が、愛車を査定する
- 査定額を比べて、納得できる金額なら売却する
後から「もっと高く売れたのに」と後悔したくない方は、まずは約47秒だけ時間を使って、今の車の情報を入力してみてください。
よくある質問
バイクのバッテリー上がりをJAFに頼むといくら？
JAFの案内では、バイクのバッテリー上がりの応急始動は会員なら無料、入会していない場合は昼間・一般道の例で21,700円です（2024年4月1日改定の料金表、2026年10月時点の公式サイト）。原付から大型二輪まで対象です。
バイクのバッテリーが上がった時、自動車保険のロードサービスは使える？
自動車保険のロードサービスは、多くの保険会社では契約している車が対象です。ファミリーバイク特約の原付は対象外とする会社もあるので、契約している保険会社の案内で確認しましょう。
バイクのバッテリーは何年くらいで替える？
JAFは、バイクのバッテリーの寿命を使用開始から2年前後としています。乗り方で大きく変わるので、かかりが弱くなってきたら早めに点検を受けましょう。
かかった後、どれくらい走ればいい？
何分で十分という公式の目安は確認できませんでした。しばらく走ったうえで、早めにバッテリーの状態を点検してもらうのが安心です。
まとめ
- バイクのバッテリー上がりの直し方は、キック・押しがけ・ジャンピング・充電・ロードサービスの5つ
- 押しがけは主にキャブレター車で有効。インジェクション車はかからないことがある
- 車からつなぐ時は取扱説明書の案内を確かめ、順番を誤らない
- かかった後もバッテリーがよくなったとは限らないので、早めに点検
- 長く乗らない時は、マイナス端子を外して充電してから乗る
コメント