当サイトはJAF・電池工業会・国土交通省など公的機関や団体の公開情報と、自動車メーカーの公式情報をもとに編集部が独自に執筆しています。バッテリーの位置や救援の手順は車種・年式によって異なるため、お乗りの車の取扱説明書で確認してください。ロードサービスの料金や補償の範囲は契約や時期で変わるため、ご利用前に各サービスの公式情報で確認してください。記事内には広告を含む場合があります。
自宅の駐車場でバッテリーが上がってしまい、『充電器があれば自分で直せるのかな』と考えている方も多いはずです。
結論から言うと、ライトの消し忘れなどで上がった時は、充電器でバッテリー上がりを充電して直せるケースが多いです。ただし、火気や換気、つなぐ順番などの注意を守ることが前提です。
迷ったら、ロードサービスに頼むのが安心です。
この記事では、家庭用電源での充電手順と、充電で直らない時の見分け方を紹介します。
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バッテリー上がりは充電で直る？最初に確かめること
電池工業会の案内では、バッテリー上がりの原因は「放電」と「寿命」の2つです。放電なら充電すれば回復しますが、寿命なら充電しても回復しません。まずは、どちらの可能性が高いかを考えてみましょう。
今まさにエンジンがかからない時は、まず安全な場所かを確かめ、ライトなどを消しておきます。そのうえで、手元に何があるか、どのサービスに入っているかを確認してみてください。
| 今の状況 | 向いている対応 |
|---|---|
| 今すぐ車を動かしたい | 救援車とブースターケーブル、またはロードサービスに頼む |
| 自宅で、時間に余裕がある | 充電器で充電する |
| 出先や道路上で止まった | 充電器より、ロードサービスに連絡する |
| 使い始めて年数がたっている | 充電より、点検や交換を考える |
バッテリーメーカーの案内では、ライトの消し忘れや長く乗らなかったことで上がったものは、充電で再使用できるケースが多いとされています。一方で、放電したまま長く放置した時は劣化が進み、以前の性能には戻らないこともあります。
充電器がない・自分でやるのが不安な時
充電器が手元にない時や、作業に自信がない時は、ロードサービスに頼む方法もあります。
| 頼み先 | バッテリー上がりの時の扱い |
|---|---|
| JAF | 2024年4月1日改定の料金表では、昼間・一般道の応急始動は会員無料、入会していない場合は8時〜20時が21,700円、20時〜8時が25,630円（税込） |
| 自動車保険のロードサービス | 多くの保険会社では、契約している車のバッテリー上がりに対応。回数の制限や対象は契約内容によって違う |
JAFの料金は改定されることがあるので、JAF公式サイトで最新の内容を確認してください。自動車保険のロードサービスは、契約している保険会社の案内で確かめておくと安心です。
スタータが回るのにかからない時は別の原因
電池工業会の案内では、スタータが回るのにエンジンがかからない場合は、バッテリーではなく車側の問題とされています。
『充電すれば直るはず』と思い込んで、何時間も充電してしまう前に、症状を見ておきましょう。上がった時の全体の流れはバッテリー上がりの原因と対処で紹介しています。
自宅で充電器・走って充電・ジャンプスターターを比べると
充電器は「時間をかけてバッテリーを充電する」道具で、ジャンプスターターは「エンジンをかける」ための道具です。目的が違うので、今どちらが必要かで選んでみてください。
『チャージャーとジャンプスターター、何が違うの？』と迷う方もいますよね。3つの方法を比べてみました。
| 方法 | 必要な道具 | 時間の目安 | 向く場面 |
|---|---|---|---|
| 自宅で充電器を使う | 車用の充電器、家庭用電源（コンセント） | バッテリーメーカーの案内で5〜12時間 | 自宅で、すぐ車を使わない時 |
| 走って充電する | エンジンがかかった車 | JAFの案内では始動後30分程度の走行 | 救援などでエンジンがかかった後 |
| ジャンプスターターで始動する | 携帯型のジャンプスターター | 始動までは短いが、充電はその後の走行で | 救援車がいない場所でエンジンをかけたい時 |
JAFの案内では、携帯型のジャンプスターターがあれば救援車なしでも対処できるとされています。ただし、かかった後のバッテリーは充電されたわけではないので、走って充電し、早めに点検を受けましょう。
ジャンプスターターについてはジャンプスターターの使い方でまとめています。
家でのチャージに向くのはどんな時？
充電器でのチャージは、時間がかかる代わりに、走らずにバッテリーを充電できるのがよいところです。
例えば、週末に上がっているのに気づいて、月曜まで車を使わない。こんな時は、自宅の家庭用電源で充電器を使う方法が向いています。家でできる直し方は自宅の駐車場でバッテリーが上がったらも参考にしてみてください。
バッテリー上がりの充電方法｜家庭用電源で充電する手順
充電器を使う時は、充電器とバッテリー、両方の取扱説明書に従うのが基本です。風通しのよい場所で、火気を近づけず、プラスとプラス、マイナスとマイナスをつなぎます。
『自分でやっても大丈夫かな』と不安に感じる方もいますよね。バッテリーは充電中に引火しやすいガスが出るので、手順と注意を確かめてから始めてください。
- 保護メガネとゴム手袋を着け、風通しのよい場所を選ぶ
- 車とバッテリーの取扱説明書で、外すか・つないだまま充電できるかを確かめる
- 液量を確かめ、LOWERに近ければ精製水を補充する
- 充電器のコンセントを抜いた状態で、プラス同士・マイナス同士をつなぐ
- 充電器の設定を確かめてから、コンセントを差して充電を始める
- 終わったらコンセントを先に抜き、それからクリップを外す
バッテリーを車から外す時の注意
バッテリーメーカーの案内では、充電する時は車両からバッテリーを外し、液口栓を外す（取扱説明書に従う）とされています。
外す時はマイナス端子が先、付ける時はプラス端子が先です。逆にすると、工具が車体に触れてショートするおそれがあります。
トヨタの取扱説明書では、補機バッテリーの端子を外すとコンピューターの記憶が消去されるため、外す時は販売店に相談するよう案内しています。外してよいか迷う車は、先に販売店に相談してみてください。
また、走った直後はバッテリーにガスがたまっていることがあります。バッテリーメーカーの案内では、交換作業などは走行直後なら30分以上休ませてから行うようすすめています。
充電中に守りたい安全の注意
電池工業会とバッテリーメーカーの案内から、充電中の注意をまとめました。
- 屋外など風通しのよい場所で充電している
- たばこなどの火を近づけていない
- 充電器のコンセントを差したまま、クリップを外していない
- 決められた充電器を使い、プラスとマイナスを間違えていない
- 腐った卵のようなにおいがしたら、すぐに充電を止めて換気する
電池工業会の案内では、異臭（腐卵臭）がしたら速やかに充電を止めて十分に換気し、そのバッテリーは使わないよう呼びかけています。
ある取扱説明書では、自動車用充電器を使う場合は電圧を15V以下に設定するよう案内しています。充電器に電圧などの設定がある時は、車の取扱説明書もあわせて確かめておきましょう。
普通充電と急速充電の違い
バッテリーメーカーの案内では、普通充電はバッテリー容量の10分の1の電流が原則で、空の状態から満充電まで約12時間とされています。
急速充電は応急的なもので、満充電にはならず寿命も短くなるとされ、最大30分までが目安です。液を補充できないタイプ（制御弁式）は急速充電しないよう案内されています。
| 充電のしかた | 特徴 | 気をつけたいこと |
|---|---|---|
| 普通充電 | 時間をかけて充電する | 時間に余裕のある日に行う |
| 急速充電 | 応急的に短時間で充電する | 満充電にならず、寿命が短くなる。制御弁式は不可 |
充電が終わったかの目安
バッテリーメーカーの案内では、充電完了の目安は、どの液口からも盛んにガスが出ている状態とされています。
完了後は30分程度置いてガスを抜き、液口栓を確実に付けます。自動で止まるタイプの充電器なら、その表示に従ってください。
充電が終わった後にやること
バッテリーを外して充電した時は、付ける時はプラス端子が先、マイナス端子が後です。端子の緩みがないかも確かめておきましょう。
- 端子がしっかり締まり、手で動かない
- エンジンがいつもどおりかかる
- 時計やナビなどの設定が消えていないか（消えていたら再設定する）
- アイドリングストップ車で、しばらくアイドリングストップしない時は様子を見る
バッテリーメーカーの案内では、交換後に学習情報がリセットされても、しばらく走れば再学習で戻るとされています。一部のアイドリングストップ車などは、初期化作業が必要な場合もあります。
例えば、充電を終えた後にこんな会話になることもありますよね。
「時計がずれてるけど、壊れた？」
「バッテリーを外したからだね。取扱説明書を見て、設定し直そう」
設定のやり直しはバッテリー上がり後のナビ・時計・設定のリセットでまとめています。
充電にかかる時間の考え方はバッテリー上がりの充電時間の目安で紹介しています。
バッテリー上がりの充電器の選び方｜チャージャーで見るところ
充電器を選ぶ時は、自分の車のバッテリーに対応しているかが一番大事です。電圧、バッテリーの種類（アイドリングストップ車用・制御弁式など）、使い方の説明が分かりやすいかを確かめてみてください。
バッテリー上がりの充電器は、チャージャーとも呼ばれ、いろいろな種類が売られていますよね。値段や見た目より、まず対応しているかを見ていきましょう！
- 自分の車のバッテリーの電圧に対応している（12V車か24V車か）
- アイドリングストップ車用や制御弁式など、バッテリーの種類に対応している
- 充電の電流や電圧の設定ができる、または自動で調整される
- つなぎ間違いなどの時の保護機能が説明されている
- 取扱説明書が分かりやすく、使い方を確かめられる
バッテリーの形式は、バッテリーの上面に表示されています。電池工業会の案内では、性能やサイズを形式で見分けられるとされています。
アイドリングストップ車・ハイブリッド車は特に確認を
アイドリングストップ車には専用のバッテリーが使われています。また、トヨタ系のハイブリッド車の補機用は制御弁式が多いとされています。
こうしたバッテリーは、充電器が対応しているかを先に確かめておくと安心です。対応が分からない時は、販売店に相談してみてください。
シガーソケットから充電する製品はどう？
バッテリー上がりの時に、シガーソケットから充電するタイプの製品もあります。
ただ、車によっては、キーを切るとシガーソケットに電気が来ないものがあります。上がりきったバッテリーをこの方法で始動できるところまで戻せるかは、製品と車で変わるので、取扱説明書で対応を確かめてください。
シガーソケットが常時電源の車は、つなぎっぱなしに注意
反対に、シガーソケットが常時電源になっている車では、エンジンを切っても電気が流れ続けます。
この場合、つないだままの機器がバッテリーの電気を使い続け、バッテリー上がりの原因になることがあります。ドライブレコーダーやスマホの充電器をつないだままにしていないか、見ておきましょう。
ソーラー式の充電器は補助と考える
ソーラーパネルで充電するタイプもあります。
どのくらい充電を補えるかは、製品の性能や日当たりで大きく変わります。上がったバッテリーを短時間で直すものというより、乗らない間の減りを補う道具として考え、取扱説明書で使い方を確かめてください。
バッテリー上がりで充電できない時に考えること
充電しても電圧が戻らない、すぐまた上がる時は、バッテリーの寿命や、ほかの不調が考えられます。電池工業会の案内では、充電しても回復しなければ交換とされています。
『何時間も充電したのに、エンジンがかからない』という時は、がっかりしますよね。考えられることを表にしました。
| 症状 | 考えられること | 次にやること |
|---|---|---|
| 充電器をつないでも充電が始まらない | 電圧10V以下まで下がった過放電で、充電の初めに電流が流れにくい | 充電器の説明を確かめ、販売店に相談する |
| 充電してもすぐ電圧が下がる | 寿命が近い可能性 | 点検を受け、交換を考える |
| 再充電してもまた上がる | 寿命や、暗電流・発電機の不調の可能性 | 原因を点検で確かめる |
| 寒い日に液が凍っている | 放電で比重が下がり凍った可能性 | 無理に充電・始動せず、販売店に相談する |
| 充電中に異臭がする | 劣化などで有毒なガスが出ている可能性 | すぐに止めて換気し、そのバッテリーは使わない |
電池工業会の案内では、電圧10V以下の過放電バッテリーは、充電の初めに電流が流れにくいとされています。また、放電で電解液の比重が下がると凍りやすくなり、凍結で電槽が壊れることもあります。
ある取扱説明書では、バッテリー液が凍っている場合は溶けるまでジャンプスタートはできない、と案内しています。
電圧は充電後30分以上たってから測る
バッテリー上がりの再充電の後に電圧を測るなら、少し待ってからにしましょう。
バッテリーメーカーの案内では、充電直後は端子の電圧が見かけ上高く出るため、正確な電圧は充電後30分以上たってから測るとされています。補充電しても電圧が上がらなければ、寿命の可能性があります。
交換が必要かの見分け方はバッテリー上がりは交換した方がいい？で紹介しています。
交換や修理が重なる時は、車の価値とも比べてみる
充電しても直らず、バッテリーの交換に加えて、発電機などの修理も必要と言われることがあります。
バッテリー上がりが続くなどで今の車を手放すことを考えた時は、下取りだけでなく買取店に売る方法もあります。先に相場を知っておくと、修理して乗り続けるか、売却するかを判断しやすくなりますよ。
バッテリー上がりの充電について知恵袋によくある相談
「充電してもすぐ止まる」「充電器を直接つないでセルを回せる？」「充電制御車を充電器で充電しても大丈夫？」といった相談が多く読まれています。
ここでは、多く読まれている相談を要約して紹介します。
「充電してエンジンはかかるのに、すぐ止まる」
充電した後にエンジンをかけても、すぐ止まってしまう、という相談です。
充電が足りていない、バッテリーが弱っている、またはバッテリー以外に原因がある、などが考えられます。何度も試すとバッテリーがさらに減るので、販売店や整備工場で原因を確かめてもらいましょう。
「上がった時、充電器を直接つないでセルモーターを回せる？」
充電器をバッテリーにつないだまま、エンジンをかけてもいいのか、という相談です。
充電器によって、始動を補助する機能があるもの、ないものがあります。製品の取扱説明書に書かれていない使い方はしないでください。始動したいだけなら、ブースターケーブルやジャンプスターター、ロードサービスを考えましょう。
「充電制御車を充電器で充電しても大丈夫？」
外部の充電器で充電すると、車のコンピューターが混乱しないか、という相談です。
『車の制御がおかしくなったら困る』と心配になりますよね。充電制御車やアイドリングストップ車は、車種によってバッテリー交換や充電の後に初期化などが必要な場合があります。充電器の説明書と車の取扱説明書を確かめ、分からなければ販売店に聞いてみてください。
「維持充電の時、ターミナルは外さないとまずい？」という相談もありました。外すかどうかは、充電器と車の取扱説明書しだいです。外すとコンピューターの記憶が消える車もあるので、迷ったら販売店に相談しましょう。
新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
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ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
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- まず、控えめな下取り額を提示される
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よくある質問
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充電器での充電時間はどのくらいですか？
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家庭用電源で充電しても大丈夫ですか？
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バッテリーを外さずに充電できますか？
充電器と車の取扱説明書しだいです。外すとコンピューターの記憶が消える車もあるので、外してよいか迷う時は販売店に相談してください。
充電できない時はどうすればいいですか？
過放電で電流が流れにくい、寿命が近いなどの可能性があります。無理に何度も試さず、販売店や整備工場で点検を受けましょう。
まとめ
- 単なる放電なら、充電器での充電で再使用できるケースが多い
- 充電器はゆっくり充電、ジャンプスターターはエンジンをかける道具
- 換気・火気・つなぐ順番を守り、取扱説明書に従って充電する
- 充電器は電圧とバッテリーの種類に対応しているかで選ぶ
- 充電しても回復しない時は、寿命やほかの不調を点検で確かめる
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