当サイトはJAF・電池工業会・国土交通省など公的機関や団体の公開情報と、自動車メーカーの公式情報をもとに編集部が独自に執筆しています。バッテリーの位置や救援の手順は車種・年式によって異なるため、お乗りの車の取扱説明書で確認してください。ロードサービスの料金や補償の範囲は契約や時期で変わるため、ご利用前に各サービスの公式情報で確認してください。記事内には広告を含む場合があります。
車のバッテリーが上がって、エンジンがかからない。『JAFを呼びたいけど、いくらかかるんだろう』と、スマホを握りしめている方も多いはずです。
結論から言うと、JAFのバッテリー上がり対応は、会員なら基本料と作業料がかからず、非会員だと時間帯と場所で料金が決まります。この記事では、JAFの料金の決まり方と呼び方、ほかの頼み先との比べ方が分かります。
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JAFでバッテリー上がりを直してもらう前に、今すぐやること
電話をかける前に、安全な場所にいるか、会員証と自動車保険の証券があるかだけ確かめておきましょう。JAF会員かどうか、保険にロードサービスが付いているかで、かかるお金が大きく変わるからです。
『とにかく早く来てほしい』という気持ち、よく分かります。
ただ、慌てて電話する前の1〜2分で、出費が変わることもあるんです。
- 道路の上なら、ハザードランプをつけて安全な場所にいるか確かめる
- ライト・室内灯・エアコンなど、つけっぱなしのものを消す
- 財布や車検証入れに、JAFの会員証があるか見る
- 自動車保険の証券や保険会社の案内で、ロードサービスが付いているか見る
- 取扱説明書の「バッテリーがあがったときは」のページを開いておく
車のバッテリー上がりでJAFを呼ぶ人はとても多い
JAFが公表している2025年度（2025年4月1日〜2026年3月31日）の出動理由では、バッテリー上がりが1位でした。
| 項目 | 2025年度の数字（JAF公表） |
|---|---|
| ロードサービスの総出動件数 | 2,309,716件（四輪・二輪の合計） |
| バッテリー上がり（過放電と破損・劣化の合計） | 997,116件・43.17％ |
ロードサービスが呼ばれる理由の4割以上がバッテリー、ということなんですね。
自分だけがうっかりしたわけではないので、落ち着いて順番に進めていきましょう。バッテリー上がりそのものの見分け方や直し方は、バッテリー上がりの原因と対処でまとめています。
JAFのバッテリー上がり料金は会員か非会員かで決まる
JAF会員なら、一般道でのバッテリー上がりの応急始動は、昼でも夜でも基本料・作業料がかかりません。非会員の場合は、昼か夜か、一般道か高速道路かで料金が変わります。
『JAFに入っていればバッテリー上がりは無料なの？』という疑問、よく見かけます。
答えは「作業のお金はかからない。でも部品代は別」です。
JAF会員のバッテリー上がりは基本料・作業料が無料
JAFの会員は、ロードサービスの基本料と、決められた範囲の作業料がかかりません。
2024年4月1日改定の料金表（2026年10月時点でJAF公式サイトに載っているもの）では、作業料は「工数0.5まで」、工数の決まりのない作業は「作業時間30分以内」が会員無料です。
ケーブルをつないでエンジンをかける応急始動は、この範囲に入る作業として料金表に載っています。JAFの解説ページでも「JAF会員であれば24時間いつでも無料」と案内されています。
会員でも、バッテリー本体などの部品代・油脂・燃料代は実費です。「会員ならバッテリー交換まで無料」ではないので、そこだけ気をつけておきましょう。交換の話はJAFでバッテリー交換はできる？で詳しく紹介しています。
JAF非会員のバッテリー上がりの値段
JAFは会員でなくても呼べます。そのかわり、作業ごとの料金を現地で払います。
非会員のバッテリー上がり（ケーブルをつないでエンジンを始動する作業）の値段は、料金表では次のとおりです。
| 時間帯（一般道路） | 非会員の料金（税込） | 会員の料金 |
|---|---|---|
| 8時〜20時 | 21,700円 | 無料 |
| 20時〜8時 | 25,630円 | 無料 |
この金額には、基本料と作業料の両方が入っています。
なお、この作業は「ケーブルをつないでエンジンを始動する作業」で、充電の作業ではないと料金表に書かれています。
非会員の料金の中身は「基本料＋作業料」
非会員料金を分けて見ると、次の2つでできています。
| 内訳 | 8時〜20時 | 20時〜8時 |
|---|---|---|
| 基本料（一般道路） | 15,700円 | 19,630円 |
| 作業料 | 工数0.1あたり1,200円（作業時間6分が工数0.1） | 同じ |
基本料は、電話した時刻と到着した時刻、それぞれの料金区分のうち安い方が使われます。
例えば19時半に電話して、到着が20時を過ぎた場合は、昼の区分の基本料になるということです。予約で呼んだ場合は、到着時刻の区分になります。
夜間や高速道路だとJAFのバッテリー上がり費用はどう変わる？
『今は夜だけど、別料金がかかるの？』と心配になりますよね。
非会員の場合は、夜（20時〜8時）の方が高い区分になります。会員なら時間帯に関係なく、基本料と作業料はかかりません。
高速道路は基本料が別の区分
高速道路や自動車専用道路では、非会員の基本料が一般道とは別の金額です。
| 場所（非会員の基本料） | 8時〜20時 | 20時〜8時 |
|---|---|---|
| A料金：本線上・加速減速車線・料金所ゲート内側など | 31,410円 | 37,270円 |
| B料金：SA・PA内に出動して同じ場所で作業が終わる | 19,630円 | 23,540円 |
ここに載っているのは基本料だけです。高速道路でのバッテリー上がりの合計額は、料金表に作業別の例が載っていません。
正確な金額が気になる時は、電話の時点で「高速道路のこの場所で、バッテリー上がりだといくらになりますか」と聞いてみてください。
高速道路で止まった時は、ハザードランプと発炎筒・停止表示板で後ろの車に知らせ、ガードレールの外など安全な場所へ避難してから通報します。中日本高速道路・西日本高速道路は「車内は安全地帯ではない」と案内しています。
高速道路で上がった時の手順は、高速道路や出先でバッテリーが上がったらで順番に紹介しています。
会員は次のインターまでの通行料も無料
高速道路では、故障した車が止まっている場所から次のインターまでの、ロードサービス車両の通行料金は会員無料です。
次のインターより先の分は、会員でも実費になります。けん引になった場合は、20kmまで無料で、それを超えると1kmごとに830円がかかります。
JAF・自動車保険・ネットの業者で費用はどう変わる？
ここからは、少し見方を変えてみます。
「JAFがいくらか」だけでなく、「自分は何に入っているか」で、いちばん安く済む頼み先は変わるんです。
| 自分の状況 | まず連絡する先 | かかるお金の目安 |
|---|---|---|
| JAF会員で、保険にもロードサービスがある | どちらでもよい。回数制限のない方を優先 | 基本料・作業料はどちらも契約の範囲で無料。部品代は実費 |
| JAF会員だけ | JAF | 基本料・作業料は無料。部品代は実費 |
| 保険のロードサービスだけ | 保険会社の窓口 | 契約の範囲で無料。回数の上限がある会社も |
| どちらもない | JAF（非会員）か、料金を事前に確かめられる業者 | JAFは一般道の昼21,700円・夜25,630円 |
JAFは「人」、自動車保険は「車」に付く
JAFと自動車保険のロードサービスの大きな違いは、何に付いているかです。
JAFは「人」に付くサービスなので、会員本人ならレンタカーや他人の車、バイクに乗っている時も使えます。運転していなくても、同乗しているだけでも対象です。
一方、自動車保険のロードサービスは、多くの保険会社で「契約している車」が対象です。友人の車や借りた車は対象外になっている会社が多くあります。
- 他人の車・レンタカー・バイクで上がった
- 保険のロードサービスの回数を使い切っている
- 保険にロードサービスが付いていない
- 会員証の本人がその場にいない
- 非会員で、昼夜の料金をその場で払う
- 部品代は会員でも実費
保険のロードサービスには回数の上限がある会社も
多くの自動車保険には、バッテリー上がりのジャンピングなどが無料で付いています。
ただ、契約によっては「保険期間中1回まで」のように回数の上限がある会社もあります。JAFの比較表では、JAFの利用回数は「制限なし」です。
両方に入っている方は、保険の回数を残しておきたい時にJAFを使う、という考え方もできます。保険のロードサービスの使い方は自動車保険のロードサービスでバッテリー上がりを直すで紹介しています。
国民生活センターには、ネットで見つけたロードサービス業者に高額な費用を請求されたという相談が寄せられています。業者に頼むなら、作業内容・総額・キャンセル料を電話の時点で確かめておきましょう。詳しくは出張業者に頼む時の注意をどうぞ。
JAFの呼び方と、電話で伝えること
JAFは会員でなくても呼べます。連絡先は、JAF公式サイトのロードサービスの案内で確かめられます。
ここでは、電話の時にスムーズに伝えるためのメモを用意しておきました。
- 安全な場所にいることを確かめ、ハザードランプをつける
- 会員証を手元に出す（非会員ならその旨を伝える）
- 今いる場所を伝える（住所・駐車場名・目印・何階か）
- 車の種類と、セルが回るか・メーターがつくかを伝える
- 到着までの目安を聞き、車の近くの安全な場所で待つ
- 作業が終わったら、非会員は現地で料金を払う
電話では、こんなやり取りになることが多いです。
「バッテリーが上がったみたいで、エンジンがかかりません」
「場所と、会員番号を教えていただけますか」
立体駐車場や大きな商業施設の駐車場なら、何階のどのあたりかまで伝えると、隊員が探しやすくなります。
会員証は本人しか使えない
JAFの会員サービスは、会員証に書かれた本人だけが使えます。
家族会員は「同居または生計を一にする家族」が対象で、個人会員1名につき5名まで入れます。ただ、家族の誰かが会員でも、その本人がいない現場で会員証を使うことはできません。
『家族がJAFに入っているから大丈夫』と思っていても、本人が一緒でなければ非会員の扱いになるので気をつけておきましょう。
非会員の支払いと、混雑時の扱い
非会員の料金は、現地で現金か、クレジットカードで払います。カードは現場にいる方の名義のものです。
また、救援が混み合っている時は、会員が優先され、非会員の依頼は断られることもあります。
バッテリーが上がってからJAFに入っても無料になる？
『上がってから慌てて入会したら、無料になるのでは？』と考える方もいますよね。
結論から言うと、救援の現場で入会はできますが、その日の作業は会員扱いになりません。
救援現場で入会しても、その救援のロードサービス料金は非会員料金です。仮会員証が発行された後、次回の救援から会員扱いになります。「その場で入れば今回も無料」ではありません。
入会する場合の費用
JAFの「入会金及び会費に関する規則」（2025年4月1日実施）では、会費は次のとおりです。
| 区分 | 入会金 | 年会費 |
|---|---|---|
| 個人会員 | 2,000円 | 4,000円 |
| 家族会員 | 免除 | 1名につき2,000円 |
新規入会と同時に口座振替かクレジットカード決済で申し込むと、初回継続時の会費から500円割引になります。
一度のバッテリー上がりの非会員料金と比べると、年会費の方が安いことが分かります。ただ、自動車保険のロードサービスで足りる方もいるので、何度使いそうかで考えてみてください。
JAFのバイクのバッテリー上がりと、対象になる車
JAFは原付から大型バイクまで対象です。三輪や電動、側車付きのバイクも含まれます。
バイクのバッテリー上がりも、会員は応急始動が無料です。非会員は、昼間・一般道の例で21,700円とJAFのバイクのページに書かれています。
- 車両総重量3,000kg以下、かつ最大積載量2,000kg以下の車
- 原付から大型二輪までのバイク
- 会社の車やレンタカー、カーシェアリングの車
- 3,000kgを超える車は、キー閉じ込み・燃料切れなど一部の作業だけ
車両総重量の大きいトラックなどは、作業できる範囲が限られます。乗っている車が対象になるか不安な時は、電話の時点で車の種類を伝えて確かめておきましょう。
直った後、JAFの隊員に聞いておきたいこと
エンジンがかかると、ほっとして「ありがとうございました」で終わりがちです。
でも実は、ここで聞いておくと後が楽になることがあります。
- バッテリーの状態について、気になる点を言われたか
- このあと、どれくらい走ればよいか
- 早めに点検や交換をした方がよいか
- 次にエンジンを止める時に気をつけること
JAFの案内では、始動に成功してもバッテリーの劣化は改善しないとされています。始動後は30分程度走って充電を回復させ、早めに点検を受けるよう勧めています。
「30分走れば元どおり」ではないので、ガソリンスタンドや整備工場などで一度見てもらうと安心です。
何度もJAFを呼ぶ時は、車のことも考えどき
同じ車で何度もバッテリーが上がる時は、バッテリーの寿命や、充電の仕組みの不調も考えられます。
交換や修理の費用が重なりそうな時は、今の車の価値と比べてみるのも一つの方法です。手放すなら、下取りだけでなく買取店に売る方法もあります。先に相場を知っておくと、直すか乗り換えるかを落ち着いて決めやすくなります。
よくある相談：JAFのバッテリー上がり対応で多い声
ネットの相談サイトには、JAFとバッテリー上がりについての質問がたくさん寄せられています。よく見られるものを要約して紹介します。
相談1 JAFに入っていればバッテリー上がりは0円？
JAFに加入すると、バッテリー上がりの料金はかからないのか、という質問です。
会員なら、バッテリー上がりの応急始動は基本料・作業料がかかりません。
ただし、バッテリーを交換する場合の本体代など、部品代は会員でも実費です。「呼ぶだけなら0円、交換すると本体代がかかる」と覚えておくと分かりやすいです。
相談2 今の時間（夜）に呼ぶと、別料金がかかる？
夜にバッテリー上がりでJAFを呼ぼうとしている方の、時間帯で料金が変わるのかという質問です。
会員なら時間帯に関係なく、基本料・作業料はかかりません。
非会員の場合は、一般道の応急始動が20時〜8時で25,630円、8時〜20時で21,700円です。電話した時刻と到着した時刻のうち安い方の区分が使われます。
相談3 バッテリーが上がってからJAFに入っても大丈夫？
上がってから入会しても、今回の救援を会員扱いにできるのか、という質問です。
入会そのものはできますが、その日の救援は非会員料金です。次回から会員扱いになります。今回の出費を抑えたいなら、先に自動車保険のロードサービスが使えないかを確かめてみてください。
ほかの頼み先も含めた料金の比べ方は、バッテリー上がりの料金で紹介しています。
新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
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金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
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それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。
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|---|---|
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| 安心への取り組み | JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画 |
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よくある質問
JAFのバッテリー上がりの料金は非会員だといくらですか？
2024年4月1日改定の料金表では、一般道路で8時〜20時が21,700円、20時〜8時が25,630円です（税込・基本料と作業料を含む）。高速道路は基本料が別の区分になります。最新の料金はJAF公式サイトで確かめてください。
JAF会員なら、バッテリー上がりは何回でも無料ですか？
JAFの比較表では、利用回数は「制限なし」とされています。会員なら応急始動の基本料・作業料はかかりません。ただし部品代は実費です。
家族がJAF会員なら、私の車のバッテリー上がりも無料になりますか？
会員サービスは会員証に書かれた本人だけが使えます。会員本人がその場にいれば、他人の車でも会員として使えます。本人がいない場合は非会員の扱いです。
他人の車やレンタカーでバッテリーが上がった時もJAFは使えますか？
JAFは人に付くサービスなので、会員本人ならレンタカーや他人の車でも使えます。レンタカーの場合は、まずレンタカー会社に連絡して指示に従うのが基本です。
まとめ
JAFのバッテリー上がり対応は、会員なら基本料・作業料が無料、非会員なら時間帯と場所で料金が決まります。
電話の前に、会員証と自動車保険のロードサービスを確かめるだけで、ムダな出費を防ぎやすくなります。どこに連絡するか迷った時は、バッテリー上がりはどこに連絡？も参考にしてみてください。
- JAF会員はバッテリー上がりの応急始動の基本料・作業料が無料。部品代は実費
- 非会員は一般道で昼21,700円・夜25,630円（2024年4月1日改定の料金表）
- 高速道路は基本料が別区分。合計額は電話で確かめる
- 救援の現場で入会しても、その日の作業は非会員料金
- 会員証は本人だけ。保険のロードサービスは契約している車が対象
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