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バッテリー上がりでしばらく待つとエンジンがかかることがあるのはなぜか。自然回復したように見える理由と、その後に起きやすいことを時間軸で紹介。待つ前と待つ間にやることや、知恵袋でよくある相談も分かります。

バッテリー上がりでハンドルロックがかかった、シフトレバーがPから動かずニュートラルにできない時の対処を紹介。シフトロック解除の考え方と、バッテリーが上がった車を動かしてよい場面・動かさない方がよい場面の判断表が分かります。

バッテリー上がりの料金を、自動車保険のロードサービス・JAF・出張業者の依頼先ごとに紹介。料金が決まる要素、高くなりやすい条件、電話で確かめる項目、交換や修理になった時の費用の考え方が分かります。

バッテリー上がりはどこに連絡すればいいかを、自動車保険・JAF・クレジットカード・販売店のロードサービスの確認順で紹介。場所別の連絡先、レッカーになる時、待つ間の注意も分かります。

レンタカーのバッテリー上がりで、まずどこに連絡するかを紹介。貸渡会社への連絡の順番、自分で業者を手配しない方がよい理由、JAFや自動車保険が使えるか、費用の考え方とやってはいけないことが分かります。

バッテリー上がりで押しがけはできるのか、MT車・AT車・ハイブリッド車ごとに取扱説明書の記載をもとに解説。押しがけの代わりにできる始動方法、オートマ車を少し動かしたい時の注意、バイクの押しがけも分かります。

バッテリー上がりでお金がない時に、費用をかけずに直す方法を順番に紹介。加入済みのロードサービス、家族や知人の車での救援、手持ちの道具、お金がかかる時の後払いや支払いの注意まで分かります。

あまり乗らない車のバッテリー充電と上がり防止の方法を、JAFや電池工業会の案内をもとに紹介。週に何回どれくらい走るか、充電器を使う時の注意、端子を外す前に確かめること、乗らない期間別の選び方が分かります。

車は何日乗らないとバッテリーが上がるのかを、電池工業会やJAF、バッテリーメーカーの案内をもとに紹介。1週間・2週間・1か月以上の期間別に起きやすいことと、乗らない車をどうするかの判断の仕方が分かります。

バッテリー上がりの後にナビが動かない、パスワードを求められる時は故障とは限りません。リセットされる設定と再設定のチェックリスト、ナビロックの解除の考え方、故障かリセットかの見分け方を紹介します。