当サイトはJAF・電池工業会・国土交通省など公的機関や団体の公開情報と、自動車メーカーの公式情報をもとに編集部が独自に執筆しています。バッテリーの位置や救援の手順は車種・年式によって異なるため、お乗りの車の取扱説明書で確認してください。ロードサービスの料金や補償の範囲は契約や時期で変わるため、ご利用前に各サービスの公式情報で確認してください。記事内には広告を含む場合があります。
朝、エンジンがかからない。ネットでつなぎ方を調べたけれど、『うちの車のメーカーでも同じやり方でいいの？』と手が止まっている方も多いはずです。
結論から言うと、ケーブルをつなぐ基本の順番はメーカーが違ってもほぼ同じです。違うのは、つなぐ場所の呼び名、救援車のエンジンの扱い、始動した後の確認の仕方なんです。
この記事では、トヨタのバッテリー上がりをはじめ、ホンダ・日産・マツダ・スズキ・ダイハツ・スバルの取扱説明書の違いと、探す時のキーワードを紹介しますね。
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まず共通の流れと、取扱説明書の探し方
どのメーカーでも、つなぐ順番は「上がった車のプラス、救援車のプラス、救援車のマイナス、上がった車の指定の金属部分」です。4本目はバッテリーのマイナス端子ではありません。細かい違いは取扱説明書で確かめましょう。
『メーカーで手順が全然違ったらどうしよう』と不安になりますよね。
実は、JAFもメーカー各社も、つなぐ順番の考え方はそろっています。まずは共通の流れを押さえてから、自分の車のメーカーの違いを見ていきましょう。
- 安全な場所か確かめ、ライトなどのスイッチを切る
- 救援車を近くに止め、取扱説明書の指示に沿ってエンジンを止める
- 赤いケーブルを、上がった車のプラス端子（または救援用端子）につなぐ
- 赤いケーブルのもう一方を、救援車のプラス端子につなぐ
- 黒いケーブルを、救援車のマイナス端子につなぐ
- 黒いケーブルのもう一方を、上がった車の指定された金属部分につなぐ
- 始動できたら、つないだ時と逆の順番で外す
4本目をバッテリーから離れた金属部分につなぐのには理由があります。バッテリーメーカーの案内では、最後に上がった車のマイナス端子につなぐと火花が飛びやすく、バッテリーから出る水素ガスに引火するおそれがあるためとされています。
救援車やケーブルがない時、つなぐ場所が分からない時は、ロードサービスに頼みましょう。2024年4月1日改定のJAFの料金表では、一般道での応急始動は会員なら無料、入会していない方は8時から20時が21,700円、20時から8時が25,630円です。自動車保険のロードサービスが付いていることも多いので、契約している保険会社の案内も確かめてみてください。
全体の対処の流れはバッテリー上がりの原因と対処、つなぎ方の詳しい説明はバッテリー上がりのつなぎ方でも紹介しています。
取扱説明書で探す時のキーワード表
取扱説明書は分厚くて、どこを見ればいいか迷いますよね。メーカーによって呼び名が違うので、次のキーワードで探してみてください。
| メーカー | 探す時のキーワード | 呼び名や手順の特徴 |
|---|---|---|
| トヨタ | 「バッテリーがあがったときは」「補機バッテリーがあがったときは」 | ハイブリッド車はヒューズボックス内の「救援用端子」を使う車がある |
| ホンダ | 「バッテリーがあがったとき」「12Vバッテリーがあがったとき」 | 4本目はエンジンの「スタッドボルト」と書かれている例がある |
| 日産 | 「バッテリーがあがったとき」「12Vバッテリーがあがったとき」 | e-POWER車や電気自動車は「12Vバッテリー」と呼ぶ |
| マツダ | 「バッテリーあがり」 | 救援車のエンジンを止めてつなぎ、始動後に約3分回す |
| スズキ | 「バッテリー」「ブースターケーブル」 | 4本目は「エンジンハンガーフック」など、エンジン本体 |
| ダイハツ | 目次の「バッテリー」の項目 | ハイブリッド車は12Vバッテリーが荷室にある車がある |
| スバル | 「エンジンがかからない」 | 再始動用バッテリーと補機バッテリーの2つを積む車がある |
取扱説明書が手元にない時は、メーカーの公式サイトで電子版の取扱説明書を公開していることがあります。車名と年式を確かめてから探すと見つけやすいですよ。
トヨタのバッテリー上がり｜ガソリン車とハイブリッド車
トヨタのガソリン車は、救援車の回転を少し高めにして約5分間充電し、ドアを開け閉めしてからエンジンスイッチをいったんONにして始動する流れです。ハイブリッド車は救援用端子を使い、READYの点灯を確かめます。
トヨタのバッテリーが上がった時、ほかのメーカーと一番違うのは「始動する前のひと手間」です。ここを知らないと、つないだのにかからないと焦ってしまうことも。
トヨタのガソリン車
取扱説明書に書かれている流れは次のとおりです。
- 赤いケーブルを自分の車のプラス端子、救援車のプラス端子の順につなぐ
- 黒いケーブルを救援車のマイナス端子、取扱説明書の図の金属部分の順につなぐ
- 救援車のエンジンをかけ、回転を少し高めにして約5分間充電する
- いずれかのドアを開けて閉める
- エンジンスイッチをいったんONにしてから、エンジンを始動する
- つないだ時と逆の順番で外し、早めに販売店で点検を受ける
押しがけによる始動はできないと書かれている車種があります。また、バッテリーを2個積んでいても24Vではない車もあるので、救援の時は取扱説明書でどちらのバッテリーにつなぐかを確かめてください。
トヨタのハイブリッド車
ハイブリッド車は、ヒューズボックス内の救援用端子のカバーを開けてつなぐ車があります。約5分間充電したら、パワースイッチをいったんONにしてから始動し、READYインジケーターが点灯したかを確かめます。
ケーブルをつないだ時にオートアラームが働き、ドアが自動で施錠されてしまうことです。トヨタは電子キーを持っていることを確かめるよう案内しています。救援用端子で他の車を救援することはできません。
補機バッテリーが上がると、シフトをPから切りかえられない可能性もあります。詳しくはハイブリッド車のバッテリー上がりで紹介しています。
トヨタ車で直った後に気をつけること
トヨタの取扱説明書では、バッテリーが上がるとコンピューターに記憶されている情報が消え、初期設定が必要な機能があると案内しています。
| 直った後に起きること | 取扱説明書の案内 |
|---|---|
| パワーウインドウが正しく動かない | 初期設定が必要な項目の一つ |
| パワースライドドアの動きがおかしい | 再接続の後に初期設定が必要な場合がある |
| 電子キーでドアが開かない | バッテリーの脱着直後はリモコンかメカニカルキーで開ける |
| 最初の始動でかからない | 異常ではない。上がる前の状態に戻る |
トヨタのバッテリーが上がった後に「何か調子が変」と感じたら、まずこの表に当てはまらないか見てみてください。
ホンダ・日産のバッテリー上がり
ホンダは、4本目をエンジンの「スタッドボルト」につなぐ例があり、外す順番も細かく決められています。日産は、e-POWER車や電気自動車の12Vバッテリーについて、つなぐ場所と始動後の注意を案内しています。
『ホンダ車のバッテリー上がりも、トヨタと同じでいいの？』と迷う方もいますよね。
流れは似ていますが、外す順番や始動後の注意に違いがあります。
ホンダのバッテリー上がり
ホンダのガソリン車の取扱説明書では、救援車は12Vのバッテリーを積んだ車とされています。1本目は自分の車の端子から救援車の端子へ、2本目は救援車の端子から自分の車のエンジンのスタッドボルトへつなぎます。
外す順番は、スタッドボルト、救援車の端子、自分の車の端子、救援車の端子です。つなぐ時の逆の順番、と覚えておけば迷いません。
- バッテリー液が凍っている時は、溶けるまでジャンプスタートしない
- 自動車用の充電器を使う時は、電圧を15V以下に設定する
- 再接続後に警告灯が一時的に点くことがあり、20km/h以上でしばらく走ると消える
ホンダのハイブリッド車では、ケーブルを外した後、12Vバッテリーの電圧が回復するまでアイドリングし、READY表示灯が点けば走行できると案内されています。
日産のバッテリー上がり
日産のガソリン車やe-POWER車も、12Vバッテリーの救援車とつなぐ流れは同じです。e-POWER車では、車種によってヒューズボックスのプラス端子につなぎます。
| 日産の車の種類 | 案内されている主な注意 |
|---|---|
| ガソリン車 | 押しがけはできない。救援車は12Vバッテリーの車 |
| e-POWER車 | 黒いケーブルは赤から離れた未塗装の金属部分へ。エンジンやモーターにはつながない。始動後しばらくエアコンやオーディオを使わない |
| 電気自動車 | 4本目は12Vバッテリーから離れた金属部分へ。充電ケーブルを外してから救援する |
| e-POWER車・電気自動車 | 他の車の救援車としては使わない |
日産のバッテリー上がりでシフトが動かない時は、メカニカルキーや先の細い工具をシフトロック解除の穴に押し込み、レバーのボタンを押して動かす方法が案内されています。電気自動車の場合は電気自動車のバッテリー上がりでも紹介しています。
マツダ・スズキ・ダイハツ・スバルのバッテリー上がり
マツダは救援車のエンジンを止めてつなぎ、始動後に約3分回す流れです。スズキは4本目をエンジン本体につなぎます。ダイハツとスバルは、ハイブリッド車でバッテリーの数や置き場所が違うことがあります。
ここでは、残りのメーカーの違いをまとめて紹介します。自分の車のメーカーのところだけ読んでも大丈夫ですよ。
マツダのバッテリー上がり
マツダの取扱説明書では、自分の車と同じ12Vバッテリーを積んだ救援車を頼み、救援車のエンジンを止めた状態でつなぎます。2本目のケーブルは、バッテリーのマイナス端子ではなく図の箇所につなぐよう書かれています。
救援車の回転を高めたら自分の車を始動し、約3分間回して応急的に充電します。その後、逆の順番で外し、早めに販売店で点検を受ける流れです。
ケーブルを使う前に、バッテリー液の量を見ないまま始動することです。マツダは、液が下限より少ない状態で始動すると破裂のおそれがあると案内しています。i-ELOOP付きの車は救援車として使わないよう書かれています。
スズキのバッテリー上がり
スズキの案内では、同じ電圧のバッテリーを積んだ正常な車とブースターケーブルがあれば始動できるとされています。4本目は、上がった車のエンジン本体（エンジンハンガーフックなど）につなぎます。
正常な車の回転を少し高めに保って始動し、取り付けた時と逆の順番で外します。その後は、販売店などでできるだけ早めに完全に充電してもらうよう案内されています。
ダイハツのバッテリー上がり
ダイハツの取扱説明書の手順は、今回公式ページで本文を確かめられませんでした。ダイハツのバッテリー上がりの時は、お手元の取扱説明書の目次から、バッテリーやエンジンがかからない時の項目を探してみてください。
ダイハツのハイブリッド車のレスキュー向け資料では、12Vバッテリーが荷室の中にあると案内されている車があります。ボンネットを開けてもバッテリーが見つからない時は、荷室も確かめてみましょう。
スバルのバッテリー上がり
スバルは、スターターが回らない・回転が弱い、ランプが極端に暗い、ホーンの音が小さい時は、バッテリー上がりの可能性があると案内しています。困った時は、販売店やJAFなどへ相談するよう書かれています。
また、ブレーキの踏み込みが弱いと始動しない車があるとも案内されています。かからない時は、ブレーキをしっかり踏んでいるかも確かめてみてください。
直った後にやることと、何度も上がる時の考え方
トヨタ・マツダ・スズキなど多くのメーカーが、エンジンがかかったら早めに販売店などで点検や充電を受けるよう案内しています。始動できても、バッテリーの劣化が直るわけではありません。
『かかったから、もう安心』と思いたいところですよね。
ただ、JAFも、始動に成功してもバッテリーの劣化は改善しないと案内しています。始動後は30分程度走って充電を回復させ、早めに点検を受けるのが目安です（JAFの2026年6月時点の案内）。
- しばらく走って充電する
- パワーウインドウなど、初期設定が必要な機能を取扱説明書で確かめる
- ナビや時計の設定が消えていないか見る
- 警告灯が消えない時は、販売店に相談する
- 早めに販売店や整備工場でバッテリーを点検してもらう
OBD2の差し込み口につないだ機器にも注意
OBD2の差し込み口に、後付けの機器を挿したままにしている方もいるかもしれません。スズキやホンダの車に限らず、こうした機器も後付けの電装品の一つです。
バッテリーメーカーは、後付けの電装品の暗電流や消費電力が増えて、放電につながることがあると案内しています。挿したままにしてよいかは機器の説明書で確かめ、何度も上がるなら一度外して点検で相談してみてください。
何度も上がるなら
同じバッテリーで何度も上がるなら、まずは交換を考えるのが自然です。トヨタでは、補機バッテリー本体の不具合はメーカー保証の修理の対象外とされているので、保証書で扱いを確かめておきましょう。
バッテリー以外の修理も重なってきたら、修理の見積もりと今の車の価値を並べて比べるのも一つの方法です。手放すなら下取りだけでなく買取店に売る方法もあり、先に相場を知っておくと判断しやすくなります。
メーカー別のバッテリー上がりで知恵袋によくある相談
「バッテリーの場所が分からず、部品を外さないと充電できない？」「救援車のエンジンをかけたままつないでしまった」「交換したらナビのパスワードを聞かれた」という相談がよく読まれています。
ここでは、読まれている相談を要約して答えていきます。
「バッテリーが奥にあって、バンパーまで外さないとつなげない？」
軽の商用車で、バッテリーが見えない所にあるという相談です。とても多く読まれています。
車によっては、バッテリーがエンジンルーム以外の場所にあることがあります。そうした車は、取扱説明書に救援の時につなぐ場所が別に書かれていることもあるので、まずはそのページを探してみてください。
自分で部品を外すのは、壊したりけがをしたりする心配があります。つなぐ場所が分からない時は、無理をせずロードサービスに頼みましょう。
「救援車のエンジンをかけたまま、ケーブルをつないでしまった」
家族の車で救援した時、救援車のエンジンを最初からかけたままつないでしまったけれど大丈夫か、という相談です。
JAFやマツダの案内では、救援車のエンジンを止めてからつなぎ、つないだ後にエンジンをかける流れになっています。つないでしまった後に異常がないかは、心配なら販売店で点検してもらうと安心です。
「次からは、エンジンを止めてからつなごうね」
「取扱説明書のページ、スマホで撮っておこうか」
こんなふうに、次に備えておくといいですよ。
「バッテリーを交換したら、ナビのパスワードを聞かれた」
純正のナビで、交換後にパスワードの入力を求められたという相談です。
トヨタの取扱説明書でも、バッテリーが上がるとコンピューターに記憶されている情報が消えると案内しています。ナビの設定や盗難防止の機能がどう戻るかはナビの説明書で確かめ、分からなければ購入した販売店に聞いてみてください。
新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
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ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
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販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
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ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
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よくある質問
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基本は同じです。上がった車のプラス、救援車のプラス、救援車のマイナス、上がった車の指定の金属部分の順です。つなぐ場所の呼び名や始動の手順はメーカーで違うので、取扱説明書で確かめてください。
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まとめ
- つなぐ順番の基本はメーカーが違ってもほぼ同じ。4本目は指定の金属部分
- トヨタは約5分充電してドアを開け閉めし、スイッチをいったんONにしてから始動
- ホンダはスタッドボルト、スズキはエンジンハンガーフックなど呼び名が違う
- マツダは救援車のエンジンを止めてつなぎ、始動後に約3分回す
- 直った後は点検を受け、何度も上がるなら交換や今の車の価値との比較を考える
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